31.03.2005, 15:59
Sorry, Baron from Austria, ich rede hier nicht vom Rausbeschleunigen aus einer Kurve unter Volllast (klar, dass die A4 da zurückschaltet, wenngleich auch das Zeit benötigt).
Ich rede vom dosierten Gasgeben in der Kurve und wenn da die Automatik vorher hochgeschaltet hat, bist Du im falschen Gang und einfach viel langsamer - da fährt die Eisenbahn drüber.
Das einzige, was dann bei der C1-6-Uralt-Automatik hilft, ist anstrengende manuelle Betätigung des Wählhebels und damit Halten des Ganges, aber das gilt für die Beurteilung einer Automatik nicht.
Moderne Automatikgetriebe verhindern das Hochschalten vor einer Kurve durch die Anbindung an Beschleunigungssensoren, die diese Situation erkennen.
mit erklärendem Gruß
JR
edit: Rechtschreibung
Ich rede vom dosierten Gasgeben in der Kurve und wenn da die Automatik vorher hochgeschaltet hat, bist Du im falschen Gang und einfach viel langsamer - da fährt die Eisenbahn drüber.
Das einzige, was dann bei der C1-6-Uralt-Automatik hilft, ist anstrengende manuelle Betätigung des Wählhebels und damit Halten des Ganges, aber das gilt für die Beurteilung einer Automatik nicht.
Moderne Automatikgetriebe verhindern das Hochschalten vor einer Kurve durch die Anbindung an Beschleunigungssensoren, die diese Situation erkennen.
mit erklärendem Gruß
JR
edit: Rechtschreibung
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!