Erfahrungen mit elektronischen Klappscheinwerfer

[78er_pace]

Moin Jörg,
man lernt nie aus. Wenn das komplett getrennte Systeme sind, wäre die Ursachensuche ja noch auf einen kleineren Umfang begrenzt.

Wird dann bei elektrischen Scheinwerfer-Klappen die Wiper-Door auch auf elektrisch umgebaut?

[Abe Simpson]

Kann man bestimmt auch umbauen. Ich denke aber auch, dass es durchaus machbar sein muss das Vakuumsystem instand zu setzen. Das halte ich genauso wie du, für die bessere Lösung.

Der Bausatz zum elektrischen öffnen der Scheinwerfer kostet bei Corvette America übrigens mindestens 1400 € wenn man bei einem Händler in Deutschland bestellt. Mit der Wiper Door man sich denn ja noch separat etwas einfallen lassen.

[cobra-corvette]

Ich habe ein System gefunden für die Scheinwerfer und Scheibenwischerklappe.
Leider hat wohl keiner Erfahrungen, aber ich werde es wohl bestellen, da bei meinem Vakuum System der wiper door actuator mit Halter fehlt und die Teile sollen auch schon über 500.- Euro kosten.
Meine Vakuum System Teile werde ich dann auch noch versuchen zu verkaufen, sehen alle noch gut aus.

[Abe Simpson]

Der Wiper Door Aktuator kostet ca 160 €.
Kann ich dir nachher auch ganz genau sagen, habe ich selbst erst vor kurzem bestellt.

Was der Halter kostet und ob es den überhaupt noch einzeln gibt weiß ich nicht.
Der sieht aber recht simpel aus, könnte man notfalls selbst bauen.
Wenn ich es nachher schaffe mache ich noch mal ein Foto.

Aber ich will dir deinen Umbau natürlich auch nicht ausreden.

Gruß
Jörg

[cobra-corvette]

Bei M & F über 500.- Euro

[Abe Simpson]

Das ist das Wiper Door Bracket von Corvette America.
Wenn du das bei einem der Händler in Deutschland bestellst, wird es wohl ca €60,- kosten.
Was musst du denn noch alles bestellen um auf 500 € zu kommen?
Du sagst doch, die restlichen Vakuum Teile sind alle in Ordnung.

https://www.topflightautomotive.com/prod...acket-69l/

[cobra-corvette]

Habe das Angebot nochmal angeguckt.
Es waren 2 verschiedene Actuator drauf.
Mein Fehler, trotzdem 1 Actuator inclusive Halter und Fracht bei M&F 305.- Euro

[cobra-corvette]

Ich war heute wieder 2 Stunden am probieren, kein Erfolg.
Irgendwie habe vielleicht auch ein Denkfehler

[Abe Simpson]

Sind denn bei dir noch die beiden Schläuche die zum Wiper Door Actuator führen noch vorhanden? Die beiden Schläuche kommen aus dem rechten Kotflügel, dort ist das Relay für den Wiper Door Actuator verbaut( kommt man nur ran wenn man den Louver aus dem rechten Kotflügel ausbaut).
Falls ja, die beiden Schläuche gut verschließen z.b. mit passenden Rundhölzern oder passenden Bohrer verkehrt herum reinstecken.

Von der Ansaugbrücke geht eine Leitung in einem kleinen Filter, danach kommt das Check Valve. Weiter geht es denn auf der Rückseite vom Check Valve mit zwei Schläuchen. Der dicke Schlauch geht in den Vakuum Kanister, der dünne in den Fahrzeug Innenraum(Das ist die Steuerleitung)
Wenn du die Steuerleitung vom Check Valve abziehst und daran saugst muss ein Vakuum entstehen, das auch hält. Ist das der Fall?
Wenn ja, scheint die Seite ja schon mal in Ordnung zu sein.

Dann würde ich den dicken Schlauch vom Check Valve abziehen, der zum Vakuum Kanister führt.
Da dran versuchen zu saugen und gucken ob ein Vakuum entsteht. Wahrscheinlich wird das nicht der Fall sein, da irgendwo ein Leck ist. Jetzt würde ich im Schlauch reinpusten( Achtung, nicht mit dem Kompressor!) und hören ob es irgendwo zischt( geht zu zweit natürlich noch besser) da wo es zischt ist dann deine undichte Stelle.
Ich habe mir, wie ich schon geschrieben hatte, eine elektrische Vakuumpumpe gekauft. Wenn man die an die Schläuche anschließt und laufen lässt, kann man ganz in Ruhe nach dem Leck suchen.

Entscheidend ist natürlich auch, dass die Schläuche wie auf dem Schema, dass ich Dir geschickt habe, angeschlossen sind.

[cobra-corvette]

Ich werde diese Woche mal meine andere Corvette daneben stellen und von der 71er die 3 Schläuche von vorne an die 77er Corvette anschließen, dann sehe ich ja ob die Scheinwerfer hoch und runter gehen oder nicht