Sporadische Aussetzer

[Günther-C3]

Die Spritleitung die in den Vergaser eingeschraubt ist, diese wegschrauben. Im Vergaser befindet sich ein feiner Benzinfilter. Mach ihn sauber oder, wenn der Tank sauber ist, nimm ihn ganz raus. Schwimmerstand könnte auch zu niedrig sein.
Gib Bescheid ob es geholfen hat!

Lg Günther

[daabm]

BTW - hatten wir schon den Spritfilter geprüft?

[Fendar]

Ok ich habe jetzt einen Plan!

Folgende technische Situation:
Mechanische Spritpumpe > Spritfilter mit Rücklauf > Vergaser (unklar ob der Filter drin ist oder nicht!).

Meine Theorie:
Wenn der Filter vom Vergaser (falls er existiert) verstopft sein sollte läuft event. zuviel Sprit über den Rücklauf und kommt nicht in den Vergaser rein.

Also baue ich jetzt mal das Verbindungsrohr zwischen Filter und Vergaser weg und schaue mir den Filter im Vergaser an.
Da die mechanische Pumpe keinen Rücklauf braucht, könnte ich auch zum Versuch diesen Rücklauf zu machen / Blind machen.

Ich gebe Euch nachher vielleicht noch ein Status.

[daabm]

Die mechanische Pumpe braucht auf jeden Fall einen Rücklauf, sonst läuft alles in den Motor...

[Fendar]

Da es jetzt zu spät wurde, keine Testfahrt, aber.

Ich habe mal den Filter im Vergaser-Eingang rausgeholt und der sieht so aus:


Sieht etwas dreckig aus, aber nicht so schlimm. Was meint Ihr?

Den Rücklauf vom anderen (vorgelagerten) Filter habe ich blind gemacht und dann (weil es spät wurde) das Rohrstück in ein Gefäß gehalten um zu sehen, ob da auch Sprit rauskommt. Leider passt das Gefäß nicht richtig drunter, so dass ich nur kurze Startversuche gemacht habe (Zündkabel von Spule gezogen).

Es kommt da ein guter Schwall Sprit aus dem Rohr. Die Pumpe scheint also zu arbeiten.
Leider habe ich jetzt/heute nicht mehr zu bieten.

[öltaucher]

Der Filter sieht noch brauchbar aus

[Daytona 365]

Hallo Stefan
Auf deinem Foto vom 31.8 sehe ich eine Flüssigkeit auf der Spinne unter dem Vergaser.Ist das Sprit?Wenn ja ist dein Vergaser undicht.Könnte eine defekte Vergaserfussdichtung sein oder der Vergaser ist nicht ordentlich festgeschraubt.Dann stimmt das Gemisch nicht(Falschluft).Nebst vielen anderen Möglichkeiten könnte das die Ursache für deine Probleme sein.
Gruss,Andy

[Abe Simpson]

''Den Rücklauf vom anderen (vorgelagerten) Filter habe ich blind gemacht"

Original ist der aber kein weiterer Filter.
Der Rücklauf müsste doch direkt von der Benzinpumpe nach hinten führen.

[Fendar]

Nein, das ist Motoröl.
Kommt wohl von unten - ich glaube über die Schrauben der Spinne.
Ist aber nicht schlimm - der Ölverbrauch ist recht niedrig.

Das Vakuum-System hatte ich vor kurzem schonmal geprüft - da war der Actuator für die Scheibenwischerklappe defekt und den habe ich getauscht.

Wenn ich morgen Zeit habe, mache ich das ganze wieder Fahrbereit und drehe eine Runde.

Den vorgelagerten Filter kann ich nicht mal eben (zum Test) umgehen/ersetzen - den werde ich dann wohl wieder mit Rücklauf anschliessen (da ich jetzt nicht sicher bin, ob der nötig ist oder nicht!).
Ich könnte aber (zum Test) den Filter im Vergaser-Eingang rauslassen und eine Testfahrt machen.

Leider fahren wir am Wochenende weg, so dass ich wahrscheinlich erst nächste Woche weiteres sagen kann.

[Fendar]

Der Rücklauf müsste doch direkt von der Benzinpumpe nach hinten führen.

Das habe ich heute angeschaut, aber ich konnte (ohne drunter kriechen) nicht sehen wo da was weggehen soll.
Die Pumpe hat doch nur zwei Anschlüsse, oder?

Definitiv war/ist die Rücklauf-Leitung mit dem zusätzlichen Filter verbunden - der hat einen dritten Anschluss.

Ich möchte nur nicht, dass der Vergaser durch einen fehlenden Rücklauf überläuft... das wäre dann noch blöder.