Geräusche bei niedriger Drehzahl
#11
Zitat:Kardanwelle die an ein Hitzeschutzblech schlägt...


Augenrollen
Die läuft im Torquetube und kann nicht an ein Blech anschlagen.
Aber dennoch drehzahlabhängige Geräusche machen wenn z.B. die Lager im Tube beschädigt/verschlissen sind.
Grüße
Thomas


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#12
Das Rasseln ist Standard beim Schalter. Mir wollte man damals bei Dello in Hamburg nicht einmal einen Schalter verkaufen, weil der beim Anfahren rasselt...
Corvette, THE HEARTBEAT OF AMERICA
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#13
mein MN6 rasselte beim Abstellen des Motors, außer man betätigte das Kupplungspedal
Grüße
Thomas


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#14
Tut meines auch.
Bin mir aber ziemlich sicher, dass es die Federn in der Kupplungsmitnehmerscheibe sind.
Die rasseln schon, wenn man sie in der Hand hält, und etwas wackelt.
So wie die ausgebaut schon rasseln, wundert es mich, dass es sie mit einer scharfen Nocke nicht auch noch im Leerlauf rasseln.

Geräusche finden ist eh eine Sache wie ein Lottospiel.
Da kann ich zur Zeit ein Lied davon singen, da ich gerade bei 3 Autos ein Geräuschproblem habe/hatte.
Bei 2 bin schon fündig geworden. Musste aber etliche Teile ausgewechseln, bis dann irgendwann das Richtige dabei war.
Wünsch dir jedenfalls viel Glück bei der Suche...

Gruß André
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#15
Meine rasselt auch beim Abstellen,
aber eigenartigerweise nicht immer Grübeln
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#16
Ist ja auch nicht abnormal...
Der Motor schüttelt sich ja beim abstellen auch nicht immer gleich, und die unbelasteten inneren Federn der Kupplungsscheibe liegen auch nicht immer gleich...
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#17
   
Könnte sich hierbei handeln!
Torque Tube
Und so verursachts Geräusche.
   
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#18
Hatte jetzt mal mit nem Freund auf der Hebebühne die hinteren Federn am Auspuff rausgemacht und wir sind ohne gefahren. Das Geräusch war weg, bzw. nur noch ganz dezent da. Allerdings wars auch nur ne kurze Fahrt. Evtl. sinds also doch diese Federn... Mich wunderts weiterhin. Werde wahrscheinlich die Federn mal durch Auspuffgummis ersetzen und mal schauen....
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#19
Verdrehe die Federn um 90 Grad und schraub sie wieder fest.
Der Innenteil scheuert an die Spiralen.
Das lässt sich durch drehen der Federn verbessern.
Mail an Corvetteproject klicke hier

Corvetteproject

Telefon     02406 9247240
E-Mail       [email protected]
Öffnungszeiten Mo-Fr
09:00 bis 12:30 und von 14:00 bis 17:30
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#20
Sooo..... wenn die Corvette Ende des Monats angemeldet wird, dann werde ich das mit den Federn mal probieren. Jedoch weiss ich noch nicht, ob ich überhaupt was hören werde, da zeitgleich auch endlich die Borla Stinger verbaut wird.... Bin gespannt und werde berichten.
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