ZR1 schaltet während fahrt Motor ab!

[Woodstock]

@JR
Deine läuft kühler, weil da schon ein geänderter Chip drin steckt. Habe ich drauf geachtet, als ich Deine vor Ort ausgelesen habe. Original geht der erste Lüfter bei 108°C an und der 2. bei 112°C, also genauso schlimm wie L98 oder LT1.

[Davy Mc Earl]

Und was würde so eine chipänderung kosten falls die teile überhaupt noch verfügbar sind?

[M-G-B]

Nabend!

a) Die Chipänderung kannst du nicht bei GM erwerben, das macht der gute Woodstock mit seinen Zauberhänden
b) Sam wird vermutlich nicht antworten übers Forum
c) die originalen 315er gibts es nicht mehr neu, das wird auch der Grund für deine schmalere Bereifung sein (hoffentlich hast du noch die 11" breiten Felgen hinten drauf???)


VG
Markus

[Davy Mc Earl]

Alles klar :) und wo sind diese Zauberhände zu finden?
Also Original sind sie glaub ich nicht... zum Glück den die gefallen mir nicht sonderlich gut...
Hab Speedline Tabina Caltana
HA: 11x17
Hoffe da gehen die drauf?

Lg Davy

[Woodstock]

Also meine Hände trage ich meistens am Körper und hin und wieder da, wo die nicht hingehören  .

Du solltest Deine Vette erst einmal fahren und kennen lernen, vielleicht hast Du ja auch schon einen anderen Chip drin? Ist bei den Zettis fast Standard, dass da mal was geändert wurde.
Ansonsten kannst Du auch das Steuergerät öffnen und nachsehen. Dazu das SG aus der Halterung nehmen, umdrehen und die Klappe öffnen. Kabel/Stecker können dafür dran bleiben
Direkt unter der Klappe sitzt der Memcal/Chip. Original ist ein silberner Sticker mit 4 Buchstaben, die einen Aufschluss auf Original oder Updates geben.



Manchmal gibt es auch Adapter für die Memcals.
Hier mal ein Bild vom offenen Steuergerät mit einem Adapter wo der Memcal aufgesteckt ist, oben im Bild:




Ein neuer Chip würde aber sowieso erst Sinn machen, wenn die Pumpe und Düsen getauscht wurden. Meiner Erfahrung nach, passen neue Düsen fast nie als direkter Ersatz, in der Regel laufen die zu mager und durch die Korrektur des Steuergeräts dann tatsächlich zu fett. Außerdem rechnet sich das Steuergerät dabei einen Wolf.

Hatte gerade erst eine Zetti mit leichten Problemen bei der Gasannahme im Teillastbereich und meine Korrektur des Benzin/Luftgemischs im Chip hat den Fehler ausgemerzt.

Hier mal ein paar Bilder zur Erklärung der Begriffe:

[Corvette.ZR1]

Was auch etwas ungewöhnlich ist, ist das das Standgas Zeitweise ziemlich hoch ist also bei ca. 2000 touren

Bei einer 90 / 91 ZR-1 mit den 1 und 2 MEM - CAL Versionen ist das normal

Erst bei der 3. Version der MEM - CAL wurde das von GM geändert.


Gruß

Raimund

[Corvette.ZR1]

Das ist der letzte GM Software Stand der 91er ZR-1 LT5

3431 BFXB  #16193416 


Gruß

Raimund

[YUKON]

Kannste mal sehen, ich habe zwar auch ne Corvette, aber wenn ich die scheiße finde, finden das Leute komisch hier .!?
Das ist aus dem Laden kommend ein Tunten Auto, das Ding mußt Du erstmal komplett auseinanderreißen & alles rausschmeißen
was nur irgend geht (würde übrigens jeder Rennstall auch machen), bevor daß überhaupt eine richtige Corvette wird.
Mal was für die komischen Heini's die meinen eine Corvette bauen zu können :
ein Auto braucht nur ein paar Reifen, einen Motor (ohne Computer) 'ne Karosserie & ein paar bremsen, alles andere ist nur Unfug.
p.s.: ein 1000x besseres Radio, Video, & Navi in einem - giebt es im Netz für 300€ zu kaufen., die besseren Lautsprecher, kann man sich
aus 'nem alten Radio rausholen, was Du sowieso aus altergründen wegwerfen würdest.
Das ist eine echte Corvette ! ! !

[JR]

Nimm einen Duden, pack ihn Dir unters Kopfkissen und leg Dich wieder hin!

Hier geht es um ein technisches Problem an einer C4 ZR-1.

Gruß

JR

[turbowurm]

Hoi David,

Erstmal Gratulation zu Deinem Autogeschmack...

Das kommt schon alles wieder Gut.

Hab dir eine PM geschrieben.

Grüsse, Urs