Da ich auch gleich einen Teppichsatz bestellen werde, habe ich jetzt mal bei einigen Händlern im Internet die Kosten recherchiert. Der Teilepreis schwankt je nach Anbieter um etwa +/- 5 %. Interessant wird die Gesamtrechnung durch die unterschiedlichen Rabattcodes (0 - 20 %) und die sehr stark schwankenden Frachtkosten (aktuell 138 bis 778 USD).
Sobald ich alle Werte zusammen habe, stelle ich sie hier rein.
Im Moment geht meine Überlegung zu fertig montierten Ledersitzen. Für die < 200 € Mehrpreis spare ich mir das Montagezubehör, einige fummelige Arbeit, Frust bei Faltenbildung, bekomme neue Sitzschäume und habe meine aktuellen Sitze noch in Reserve.
Hallo
auch ich habe meine Sitze selber bezogen, siehe thread "Rollende Restauration".
Es ist wirklich kein Hexenwerk und das Ergebnis kann sich sehen lassen.
Habe dabei auch die Schäume erneuert.
Gruß
Habe damals fertig montierte 100% Leder von Corvette America in der besten käuflichen Qualität bestellt. Sind soweit ok.
Die Montage in die Sitzschalen hat mir schon gereicht. Sitzt alles recht stramm. Für ein paar € weniger würde ich sie nicht selber auf den Schaum ziehen. Werkzeug und Zeit neutralisieren schnell das Ersparte und meist ist der Sitzschaum dann doch durchgessen. Abgesehen davon ist das Ergebnis lau, ist der Ärger umso grösser.
Also ich fand es damals an der C3 zu schwierig für mich und wollte dennoch ein perfektes Ergebnis, da half dann nur der Sattler. Der Vorteil war, er konnte die neuen Polster in der Höhe etwas einkürzen, damit man nicht plötzlich so hoch sitzt.
Den Teppich anständig zu verbauen war schon heftig genug.
Habe Bezüge und Zubehör bei Willcox bestellt, war der günstigste. Wenn ich es nochmal bräuchte, würde ich fertig bezogene Polster nehmen. Achtung: die Fracht schiesst ob des höheren Volumens nach oben.
Crimpzange und pulltool kannst Du von mir haben, mors mich bei Interesse an.
ich habe nun auch schon einige Corvette Sitze neu bezogen. Ich schließe mich der Meinung an, dass diese Arbeit für einen handwerklich geschickten Schrauber durchaus machbar ist.
Ehrlicher weise muss ich aber auch sagen, dass ich die Arbeit meist verflucht habe. Die Sitzbezüge erscheinen beim Aufziehen, als ob Sie eine Nummer zu klein sind (was aber so sein muss). Man braucht ordentlich Kraft in den Händen. Die Sitze müssen ziemlich "geknetet" werden, bis da ganze faltenfrei sitzt. Alles ist immer auf Spannung. Ich fand die spezielle Crimpzange ziemlich hilfreich. Die Klammern können nicht aus der Zange rutschen und man braucht nur eine Hand. Das ist echt ein Vorteil, vor allem da immer etwas zusammengezogen werden muss und man daher eigentlich gar keine Hand frei hat.
Wenn man sich schon die Arbeit macht, sollten auch alle Metallteile aufgearbeitet werden und ich würde empfehlen neben den Bezügen immer auch die Polster zu erneuern.