Kann der Öldruck auch zu hoch sein

[Vette-LR]

Habe seit 2 Jahren eine High-Volume-Pumpe verbaut!
Im Stand pendelt sich der Zeiger bei 40-50 ein.
Wenn ich fahre, fast bis Anschlag, auf der Autobahn und unter Last, immer Anschlag!

Ist der Motor aus, fällt auch die Nadel, gen NULL!

Ich bin beruhigt, dass es so anzeigt, dann weiß ich immer, ich hab genug Öldruck!

Grüße
Lars

[Wesch]

Hallo

das dachte ich auch immer. Hab aber neulich irgendwo gelesen, dass die Ölpumpen eine Feder für den Überdruck haben.

Wäre sogar dennoch egal, da der Ödruck nach der Pumpe gemessen wird.

Und dass die Pumpe soviel bypassed, dass das Öl dadurch aufheizt, kann ich bei meinem Motor nicht bestätigen.

mfG. Günther

[geardrive]

Der Öldruck sollte sich halbwegs in dem für den jeweiligen Motor entsprechenden Fenster
bewegen. Ist er zu hoch, fließt das Öl zu schnell an den Lagerstellen vorbei und hat weniger
Zeit Wärme aufzunehmen und abzuführen.

Der Antrieb wird stark belastet und es kostet unnötig Motorleistung.

High Volume Pumpen liefern in erster Linie mehr Volumen und heben den Öldruck
nur moderat an.

High Pressure Pumpen dagegen, wie der Name schon sagt, sind für Motorenauslegungen
die einen signifikant höheren Öldruck benötigen.

Wenn sich der Öldruck ohne irgendwelche Änderungen am Motor nennenswert erhöht, würde
ich nachsehen woran das liegt. Erst mal mit einem externen Manometer messen um eine
defekte Anzeige oder Geber auszuschließen. Ist der Druck tatsächlich zu hoch nach der
Ölpumpe schauen, Stößel und Feder.



Gruß Andreas

[C3 Michael]

In wie weit nimmt der Ölfilter Einfluss auf den Öldruck? Einige Filter besitzen auch ein Bypass falls der Filter zugesetzt ist oder das Öl zu dickflüssig ist. Was beim kalten Motor dazu führt, das das Öl nicht gefiltert in den Motor strömt.

[mark69]

Original von geardrive
Der Öldruck sollte sich halbwegs in dem für den jeweiligen Motor entsprechenden Fenster
bewegen. Ist er zu hoch, fließt das Öl zu schnell an den Lagerstellen vorbei und hat weniger
Zeit Wärme aufzunehmen und abzuführen.

Das stimmt so nicht.

Wenn sich ein Kühlmedium schneller am zu kühlenden Objekt vorbeibewegt, dann kühlt es besser und nicht schlechter. Das lässt sich ganz einfach im Sommer mit einem Ventilator ausprobieren.

[geardrive]

Halt mal eine Feuerzeugflamme für 2 sek. und dann für 5 sek. an deinen Finger.
Du merkst dann ziemlich schnell wann dein Finger mehr Wärme aufgenommen hat.



Gruß Andreas

[Wesch]

Hallo

Schoener Vergleich, der leider super hinkt.

Je heisser die Kuehlfluessigkeit wird, um so weniger Hitze kann sie aufnehmen.
Je mehr Kuehlfluessigkeit man also verwendet, um so kuehler verbleibt die und kann eben mehr Waerme aufnehmen.

High Volume Pumpen liefern in erster Linie mehr Volumen und heben den Öldruck
nur moderat an.

Stimmt so nur, wenn dem Oelfluss kaum Widerstand entgegengesetzt wird. Da dies aber bei einem gutem Motor nicht so ist, wird durch den erhoehten Fluss, also Menge, der DRuck ansteigen.

HV Pumpen zeigen das dann auch sehr deutlich, wie bereits in diesem Thread mehrmals geschrieben.

mfG. Günther

[Rainmaker]

Der Threadersteller hat doch gar nichts davon geschrieben, dass er neuestens eine HV-Pumpe verbaut hat. Offensichtlich steigt der Öldruck "einfach so" an. Das hat doch andere Ursachen. Warum schreibt ihr denn immer was von einer HV-Pumpe?

[Wesch]

Hallo

Früher war er immer um die 40 und selten drüber.

Bedeutet aber auch nicht unbedingt, dass es dergleiche Motor ist.

Aber vielleicht waere eine Erlaeuterung dieser Fragestellung jetzt angebracht.

mfG. Günther

[mark69]

Original von geardrive
Halt mal eine Feuerzeugflamme für 2 sek. und dann für 5 sek. an deinen Finger.
Du merkst dann ziemlich schnell wann dein Finger mehr Wärme aufgenommen hat.



Gruß Andreas

Gut. Ich blase dabei schnell kalte Luft über den Finger, du langsam.