Beiträge: 277
Themen: 5
Registriert seit: 11/2002
Ort:
Lüneburger Heide
Baureihe:
C4
Baujahr,Farbe:
91, polo green
Baureihe (2):
540i touring
Baujahr,Farbe (2):
96, ascot green
Baureihe (3) :
Blazer S10 LT
Baujahr,Farbe (3) :
97, smoky carmel
Corvette-Generationen:
Hallo!
Bei mir sind die Vorkats vor 14 Jahren auch geöffnet und geleert worden. Da in den Dingern nur noch Bruchstücke und Keramikkrümel lagen, hat sich die Leistung etwas verbessert. Probleme mit AU oder Euro2 gibt es keine.
Gruß, Herbert
Beiträge: 2.908
Themen: 18
Registriert seit: 08/2006
Ort:
Balve
Baureihe:
C5 Coupé
Baujahr,Farbe:
2001, navyblue
Baureihe (2):
C4 Cabrio
Baujahr,Farbe (2):
1989, weiß/rot
Baureihe (3) :
H Legend Coupé
Baujahr,Farbe (3) :
1991
Corvette-Generationen:
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
Wenn in den VorKATs nur noch Brösel stecken, dann kann man diese natürlich ersetzen oder ausbauen, wenn man möchte. Es gab ja hier auch schon mal einen Thread bei dem es um einen zerbröselten HauptKAT.
Da sollte man aber doch für Ersatz sorgen und nicht nur leerräumen.
Grüße
Ralph
In bleibender Erinnerung an unseren lieben Freund Ritzelralle †12.11.2012.
Beiträge: 277
Themen: 5
Registriert seit: 11/2002
Ort:
Lüneburger Heide
Baureihe:
C4
Baujahr,Farbe:
91, polo green
Baureihe (2):
540i touring
Baujahr,Farbe (2):
96, ascot green
Baureihe (3) :
Blazer S10 LT
Baujahr,Farbe (3) :
97, smoky carmel
Corvette-Generationen:
... ohne Hauptkat dürfte auch die HU schwierig werden.
Gruß, Herbert