Dual removable roof panel
#11
Hallo,

Hmmmmmmm so ein transparentes Dach würde mir auch gefallen. Für die C5 gibt's die, soviel ich weiss in transparent-Blau. Denke das würde ganz gut zum blauen Lack passen. Vieleicht seh ich mal auf einem Treffen 'ne Vette mit so 'nem Häubchen - quasi als Entscheidungshilfe besoffen

Transparente Grüsse, Harald
[Bild: st-sig-logo.jpg][Bild: teravolt-02.jpg]
  Zitieren
#12
@Harald
ich habe bisher komischerweise noch keine C5 mit transparentem Dach gesehen, allerdings schon einige C4 und C3.
Keine Ahnung woran das liegt!
Frank
  Zitieren
#13
Hallo Frank,

das liegt wahrscheinlich daran, dass die meisten Leute bei der Bestellung ihrer C5 die Option für unnötig erachten, weil sie von zwei "Dach"-Zuständen ausgehen:

- schlechtes Wetter -> Dach zu
- gutes Wetter -> Dach im Kofferraum

Eine Situation für ein zusätzliches transparentes Dach wird dabei normalerweise erst mal nicht gesehen, und deshalb kein Aufpreis gezahlt.

Etwas anders sähe es vielleicht aus, wenn es nicht ein "sowohl als auch", sondern ein "entweder oder" gäbe, d.h. das transparente Dach statt des lackierten bestellbar wäre (zum gleichen oder nur marginal höheren Preis).

Ansonsten liegt die geringe Verbreitung in Europa vielleicht auch ein bißchen an den unterschiedlichen Geschmäckern. In USA sind das transparente Dach und verchromte Felgen viel mehr verbreitet, weil es den Leuten einfach besser gefällt.

Meiner persönlichen Meinung nach sieht die C5 mit lackiertem Dach - inbesondere bei einer hellen Farbe - auch besser aus als mit transparentem oder abgebautem Dach, weil die Silhouette einfach stimmiger rüberkommt und nicht unterbrochen ist.

BTW, für eine Sorte Corvette-Fahrer ist die Dual-Roof-Option geradezu ideal:
Die sogenannten "Dachverlierer" (haben die eigentlich auch schon ein eigenes Logo und einen Club?). Die können dann nämlich ganz einfach die Brocken ihres alten Daches einsammeln, nach Hause fahren und das andere Dach draufschnallen.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  Zitieren
#14
Zitat:in transparent-Blau


den Farbeffekt, ob nun blau oder bronze, siehst du nur von innen nach außen, also wenn du im Wagen sitzt und rausguggst oder wenn du durch das Glas ins Licht schaust. Sind die Dächer montiert und du schaust von außen in den dunklen Innenraum rein, sehen beide Dächer unabhängig von der Tönung schwarz aus.

@JR

Die Dächer sind übrigens nicht aus Glas, sonden aus Kunststoff (Acrylglas, "Plexiglas", PMMA). Sie sind nur dann aus Glas, wenn man sie der Teilkaskoversicherung meldet (Glasbruch, das müssen die dann ersetzen Engel )
Gruß, Midnight-Cruiser Hallo-gruen
  Zitieren
#15
@Midnight-Cruiser

Jau, werde mich demnächst genauer ausdrücken. Richter
In meinem normalen Sprachgebrauch gilt: Glas als Oberbegriff für alles, was hart und durchsichtig ist. Großes Grinsen

mit plexigläsernem Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  Zitieren
#16
Zitat:Etwas anders sähe es vielleicht aus, wenn es nicht ein "sowohl als auch", sondern ein "entweder oder" gäbe, d.h. das transparente Dach statt des lackierten bestellbar wäre (zum gleichen oder nur marginal höheren Preis).


Das Entweder-Oder bei der C5 gibt es:

Option CC3: Blue transparent roof (als Alternative zum Originalen)
Option C2L Dual roof package (beide Dächer, das originale + das blaue)
Gruß, Midnight-Cruiser Hallo-gruen
  Zitieren
#17
@Midnight-Cruiser

... war / ist das auch in Deutschland so zu bestellen?

Kann ich mich nämlich nicht dran erinnern; kann aber auch schon der Corvette-Alzheimer sein.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  Zitieren
#18
Achso. Aber strenggenommen macht es kein Sinn wenn man die Optionen

C2L
24S
64S

in einem Modelljahr gleichzeitig und getrennt auflistet bzw. müsste es heissen
C2L = CF7 + 24S.
Scheint eine eigene Zahlenmenge zu sein, diese Corvette-
Mathematik. Feixen Feixen

Naja... logisch ist's nicht, aber ich hab's jetzt kappiert.
I'm not very smart but I can lift heavy things.
[Bild: csc-c4.gif]
  Zitieren
#19
@ JR:

ob das so in D zu bestellen war, kann ich dir leider nicht sagen.

@ MCCornflakes:

die Options 24S und 64S beziehen sich auf die C4, die Codes CC3 und C2L auf die C5.

Das ist doch aber ganz normal, daß man einige Extras bzw. Optionen nicht kombinieren kann, weil es keinen Sinn macht oder sich widerspricht.

Hier die Auflistung der Codes für die C4:

C2L Dual removable roof panels (also "festes" Dach + Glasdach)
24S Removable roof panel, blue tint (also blaues "Glasdach" anstatt "festes" Dach)
64S Removable roof panel, bronze tint (also braunes "Glasdach" anstatt "festes" Dach)

Rein theoretisch hätte man also C2L bestellen können (in blau oder braun) und dann noch das fehlende 24S oder 64S dazu, so daß man 3 Dächer hat. Auch die Kombination 24S und 64S wäre möglich gewesen, dann hast du 2 "Glasdächer", aber kein "festes".

Corvette-Mathematik ! sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Gruß, Midnight-Cruiser Hallo-gruen
  Zitieren
#20
Von aussen sehen die schwarz aus? Hmmmmmmmm das gefällt dem Harald ja nicht soooo sehr. Vieleicht sind die Teile doch nicht so der Bringer desshalb auch kaum vertreten? Na ich werd mal auf den Treffen meine Äuglein schweifen lassen, vieleicht sieht man ja doch mal irgendwo so ein transparentes Dach in life und 3D.

Transparente Grüsse, Harald
[Bild: st-sig-logo.jpg][Bild: teravolt-02.jpg]
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
Question Muffler Eliminator C4 Dual Tip montieren - TÜV? latz0812 9 6.957 26.09.2017, 17:02
Letzter Beitrag: cathul
  Corvette LH Door Insert Panel Vanquisher 6 3.048 05.07.2012, 21:38
Letzter Beitrag: kadl18
  zweimassenschwungrad (dual mass fly wheel) defekt exige1111 9 6.283 20.04.2010, 10:14
Letzter Beitrag: Manta V8

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de