Welche Papiere bei verzolltem Import?

[maseratimerlin]

Die weiteren Bilder hab ich auf dem Telefon gar nicht gesehen, erst jetzt auf dem Rechner.

Finger weg.

Gruß

Edgar

[JoeInC3]

Hallo Stocki26,

danke für die Links. Bin mir aber nicht ganz sicher, was die Links bedeuten. Dass die Bilder nicht vom Verkäufer sind? Dass sie in der letzten Zeit mehrfach den Besizuer gewechselt hat? Dass die Bilder nicht von dem Fahrzeug sind?

Gruß
Joachim

[JoeInC3]

Jetzt nochmals.

danke schonmal an stocki26 und maseratimerlin für die vielen und dann doch eindeutigen Warnungen. Nachem ich den Flug für's Wochenende gebucht habe, werde ich trotzdem mal gründlich reinschauen. Und wenn es nur Erfahrung für das nächste Exemplar gibt ;-)

Die Rostplatten werde ich mir genauer anschauen. Beim "Wer findet den Fehler-Bild" kann ich grade nur tippen. Fehlende Abdeckung der Schwungscheibe/Kupplung? Klärt mich auf bitte.

Preis ist mit 25.300 EUR ausgeschrieben. Nachdem ich rausfand, dass es keine Matching Numbers und 350 PS sind sondern vermutlich ein 1975er Motor mit 165 PS hat der Verkäufer schon angeboten die Überführungskosten zu übernehmen, als Nachlass. Er hat das Fahrzeug angeblich schon ein Jahr, hat es aber immer nur mit Kurzzeitkennzeichen zugelassen.

Beim "Birdcage rust" bin ich unschlüssig, wo man das am besten erkennt. Bisher hab ich möglichst genau am unteren Ende der unter der A-Säule unter Scheibenwischerabdeckung und am Scheibenrand geschaut. Da wirkte noch keine richtig "rostfrei". Aber nachdem selten die erste Lackierung drauf ist, sieht man (seh ich) ja nicht was alles übersprüht wurde, wie tief der Rost geht.

Ich werde auf jeden Fall berichten, was bei der Besichtigung rauskommt.

Viele Grüße
Joachim

[Oeli]

Beim "Birdcage rust" bin ich unschlüssig, wo man das am besten erkennt.

Hi Joachim,

zum Scheibenrahmen und Birdcage gab es mal eine interessante Diskussionsrunde.
Lies dich da mal durch - >>KLICK<<

[mark69]

Ich bin mir nicht sicher, ob das wirklich Rostplatten auf dem Bild sind. Vielleicht sind es ja Brösel vom Teppich und Klebstoff und Sitzschaum und was da hinter dem Sitz noch alles so wohnt.

Könnten aber schon Rostplatten sein, ohne Besichtigung ist das schwer zu sagen.

Wenn dem so ist und der Rost sich von der oberen Scheibenrahmenecke bis hinter die Tür durchgearbeitet hat, dann gute Nacht Marie. Dann ist das ein Teileträger.

[mark69]

Original von JoeInC3
Hallo Stocki26,

danke für die Links. Bin mir aber nicht ganz sicher, was die Links bedeuten. Dass die Bilder nicht vom Verkäufer sind? Dass sie in der letzten Zeit mehrfach den Besizuer gewechselt hat? Dass die Bilder nicht von dem Fahrzeug sind?

Gruß
Joachim

Es ist eher ungewöhnlich, dass ein Auto gleichzeitig in den USA, in Frankreich und in Dänemark steht. Egal warum ist das ein Warnzeichen.

[stocki26]

ein weiteres Warnzeichen - die Antriebswelle ist nur halbseitig "konserviert" wie vieles andere




und noch ein Warnzeichen



wenn Du dem Besitzer jetzt auch noch all die Rostnester und sonstigen Mängel zeigst, liefert er die "C3" wohl frei Haus nach Downunder

wenn Dich jemand so (Motor-matching numbers !) über den Tisch ziehen will und 3 x die selben Fotos vom selben Auto im Netz zu finden sind, wichtige Teile einfach so nicht mehr angebaut werden hört für mich jeder Spaß auf

zu solchen Verkäufern ginge ich nicht freiwillig oder echt amerikanisch mit dem Colt in der Tasche

und glaub mir, der würde mir Hin- und Rückflug bezahlen, freiwillig

[gimli]

[Yankeededandy]

Hi Joachim

Willkommen im Forum

Die Warnungen zum Zustand bezüglich Rost etc., hast du schon visuell aufs Auge bekommen. Wegen des Motors, Numbers Matching und so: Vergiss es, diesen Faktor in den Kaufpreis einzukalkulieren (Ausnahmen sind seltene Sammlerstücke). Bei einem Small Block sowieso. Da spinnen nur die Amis drauf und die werden damit reihenweise beschi$$sen. Der Zustand ist hier in Europa um ein Vielfaches wichtiger. Selbst wenn wie in deinem Beispiel ein müder 75er Motor drin sitzt, den kannst du mit recht überschaubaren Mitteln zum Leben erwecken.

Mich bringt keiner von der Überzeugung ab, dass in 80% der C3en kein Originalmotor mehr drin ist. Selbst wenn die Numbers passen sollten; deswegen ist das noch lange nicht original und häufig doch nur teurer Schrott.

Gruss, Martin

[c3-71]

Martin,

das ist endlich ein Statement das ich unterschreibe !!

Du bist halt ein Mann der im Leben steht


Besten Gruß
Christian