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Baureihe: C3 zz502
Baujahr,Farbe: 1969, monterey red metallic
Baureihe (2): C6 GS Supercharged
Baujahr,Farbe (2): 2012, schwarz
ja, am besten schmeisst du diese Abgasanlage komplett raus, welch grausame Lösung
gruss,
zuendler
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Die schaut zumindest hinsichtlich des Zustands und Korrosion von unten aber wirklich ganz ok aus. Die anfangs gezeigten Stellen an der A-Säule würde ich aber trotzdem unbedingt ordentlich mit der Drahtbürste reinigen und mit Rostumwandler und Farbe behandeln. Natürlich auch unbedingt von innen in den A-Säulen (insbesondere nach oben schauen!) kontrollieren und behandeln!
Gruß...
René
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Hallo
Die Handbremse wird in USA ja eher Parkbremse genannt.
Eine funzende Parkbremse zeigt tatsächlcih bremswirkung auf dem Bremsenprüfstand !
Ist auch keine Unmöglichkeit, die wieder gangbar zu machen.
Ansonsten Glückwunsch zu dem scheinbar doch sehr gutem Wagen. Zeigt wieder mal, wer sich nicht traut, bekommt nie ne Vette.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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Zitat:Original von Maseratimerlin
Zitat:Original von Porter
Generell sieht die Ecke oben immer komisch aus, da die Mumpe mit der der die
Karosse verklebt wird halt so sichtbar erstarrt.
Das ist wohl wahr, schön gelöst ist anders.
Bis auf den seltsamen Auspuff sieht sie doch ganz ordentlich aus.
Gruß
Edgar
So sahen die org. Anlagen mit Kat. ab 1975 aus.
Viele Grüße
Achim
Man sollte viel öfter die Finger in die Ohren stecken, die Augen zumachen und laut lalalalalalalala singen.
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Na, die sieht doch mal schick aus und der Zustand lässt auch hoffen. Glückwunsch
So was will ich auch
Gute Fahrt und viel Spaß
Udo
1972er Surviver aus North Carolina.
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Hallo
ich finde auch, dass man da eine gute Basis hat, an
der sich das Arbeiten auch lohnt!
Gruß
Raimund
mens agitat molem - oder ein V8