Beiträge: 2.776
Themen: 118
Registriert seit: 08/2006
Ort:
Motorcity
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1972, Classic White
Corvette-Generationen:
Hey Frank... welche technischen Daten hinsichtlich Vakuum und Volumen hat Deine? Hat das direkt funktioniert oder mußtest Du irgendwas "basteln"... um einen genaueren Druck einzustellen... oder so. Welche Pumpe hast Du genau? Wie bist Du vorgegangen? Irgendwelche Empfehlungen?
Ich wollte eigentlich erst mal alle Dosen einzeln prüfen (mit der Handpumpe)... dann alles wieder anschließen und dann eine Systemprüfung mit Hilfe der Pumpe machen...
Beiträge: 2.776
Themen: 118
Registriert seit: 08/2006
Ort:
Motorcity
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1972, Classic White
Corvette-Generationen:
Du bist der Knaller... mal eben schnell Bilder gemacht... sensationell... vielen Dank!
Das hilft mir wirklich weiter! Wenn Du also die Pumpe direkt angeschlossen hast... so wie sie ist... ohne Druckminderer o. ä. ... dann werde ich das auch mal so probieren!
Auf Ebay gibt es die ja zu akzeptablem Preis... Verlängerung dran... und ich hab´ die Möglichkeit sie "um die Ecke" in einen angrenzenden Raum zu stellen... das sollte also passen.
Du hast mir sehr weiter geholfen... vielen Dank!!!
Gruß...
René
Beiträge: 658
Themen: 40
Registriert seit: 09/2010
Ort:
Mittelfranken
Baureihe:
C3 LS5
Baujahr,Farbe:
1970, Daytona Yellow
Kennzeichen:
xx-Y454H
Baureihe (2):
Audi RS4 Avant B7
Baujahr,Farbe (2):
2008, Glutorange
Kennzeichen (2):
xx-RS 24
Baureihe (3) :
Alfa Romeo 156 SW GTA
Baujahr,Farbe (3) :
2002, 130 Rosso Alfa
Kennzeichen (3) :
xx-D 3781
Corvette-Generationen:
Zitat:Original von Detlef53
Es geht auch ganz einfach.
Wie laut ist sowas im Betrieb?
I used to be indecisive. Now I'm not so sure.
Nothing is foolproof to a sufficiently talented fool.
Beiträge: 841
Themen: 20
Registriert seit: 07/2008
Ort:
Idstein-Walsdorf
Baureihe:
C3 seit 1985
Baujahr,Farbe:
70 Grün 71 Weiß 72 Gelb
Baureihe (2):
73 BB orange 74 Rot
Baujahr,Farbe (2):
C3
Baureihe (3) :
76 Schwarz Split
Baujahr,Farbe (3) :
c3 75 Silber
Corvette-Generationen:
Das ist nicht so laut man, könnte noch einen größeren Dämpfer drauf machen.
Beiträge: 18.730
Themen: 591
Registriert seit: 05/2002
Ort:
Luxembourg
Baureihe:
C3 L71
Baujahr,Farbe:
1968 rot
Corvette-Generationen:
Hallo
Und wie gross ist der Luftverbrauch bei diesem Venturidingens ? Reicht ein ordinärer Heimkompressor, 350 Liter Ansaugleistung aus ?
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Beiträge: 841
Themen: 20
Registriert seit: 07/2008
Ort:
Idstein-Walsdorf
Baureihe:
C3 seit 1985
Baujahr,Farbe:
70 Grün 71 Weiß 72 Gelb
Baureihe (2):
73 BB orange 74 Rot
Baujahr,Farbe (2):
C3
Baureihe (3) :
76 Schwarz Split
Baujahr,Farbe (3) :
c3 75 Silber
Corvette-Generationen:
Hallo Günther
Das Ding reicht auf jeden Fall aus die Corvette mit Unterdruck zu versorgen und Lecks zu suchen.
Und das für 10-15 €
Spezifikation:
Produktname Vakuum Spritzgrate
Modell CV-15HS
Düse Durchmesser 1,5mm
Vakuum Gewinde Dmr 11,44mm/ 1/4 BSP
Eingang Gewinde Dmr 11,44 mm / 1/4 BSP
Ausgang Gewinde Dmr 11,44 mm / 1/4 BSP
Montage Größe 4,3 x 20mm / 0,17" x 0,79" (Loch Dmr * Distanz)
Fließen Medium Luft
Betriebsdruck 0,1 ~ 0,6Mpa
Luft Verbrauch 95 L/min
Vakuum Grad -20-88Kpa
Arbeitstemperatur 0-60oC
Gesamte Größe 78 x 35 x 20mm / 3,1" x 1,4" x 0,79"(L * B* D)
Hauptmaterial Aluminium Legierung
Farbe Silber
Netto Gewicht 131g
Lieferumfang 1 x Vakuum Spritzgrate
Gruß Detlef