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Hallo
Ich habe einen kleinen Teil des Flugrostgeschädigten Rahmens mit Dinitrol AV30 besprüht vor guten 10 Jahren, so als Test. Das Zeug ist immer noch drauf und ich bin einige male im ströhmenden Regen gefahren.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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hI,
Ich bin ja ein Fan von Mike Sanders Korrosionsschutzfett. Habe ich schon oft verwendet und bin bei der Hohlraumversiegelung davon überzeugt. Hohes Kriechvermögen und gute Verdrängung von Feuchtigkeit.
Owatrol verwende ich auch, allerding nicht für Hohlräume.
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Am meinem Wagen sind auch alle Hohlräume incl. Scheibenrahmen mit Mike Sanders Fett behandelt... Das Zeug härtet auch nach Jahren nie aus und wird spröde.
Gruss,
Alex
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Wie klebt ihr eure Scheiben ein, wenn das alles voller Fett ist?
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Gruss,
Alex
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theoretisch solltest Du von unten reinkommen, ist aber sicher nicht einfach, eine andre Möglichkeit wären die löcher der Befestigung der Sonnenblenden, die etwas größter bohren und danach nietmuttern für die sonnenblenden rein.
auf diesem Weg gehts nur mit dünnen sonden, also wird das Fluidfilmzeugs sinnvoll sein weil das sehr dünnflüssig ist und auch aus der Dose einen Nebel erzeugt.
Andererseits wärs sicher auch nicht schlecht mal den Scheibenrahmen zu inspizieren.
herbert
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Zitat:Original von Alex66
Scheibenrahmen Hohlräume
Schon klar, das ist ein Hohlraum. Aber jedoch mit vielen Löchern. Und das Fett von Mike Sanders kriecht wirklich überall hin. Deswegen meine Frage.
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@FtJ - Noch hebt die Scheibe... Diese war allerdings auch vor der Behandlung schon eingeklebt...
Gruss,
Alex
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