Corvette Zora
#11
Nach meiner unmaßgeblichen Meinung sieht das überhaupt nicht (mehr) nach einer Corvette aus!

Gruß...
René
  Zitieren
#12
Jalopnik kaut nur die Car & Driver nach.

Die wiederum sind gar nicht mal sooooo schlecht informiert. Zwinkern
TEST TEST TEST
  Zitieren
#13
Das ist keine Corvette. Besser gesagt, das darf keine sein. Für mich nur die Bestätigung, dass ich mein Altplastik auf immer lieben, hegen und pflegen werde.

Martin
  Zitieren
#14
Sehe ich auch so. Ein F430 mit Corvette Emblem....

[Bild: 1238962800022_f.jpg]
  Zitieren
#15
Woher kommt mir das Geheule nur bekannt vor? Feixen

Ach ja, bei der C7 gab es bei diversen Autozeitschriften-Renderings exakt die gleichen Kommentare, nur mit dem F12!

Und was ist davon übrig geblieben: Auch optisch wieder eine unverkennbare Corvette, die mit der Z06 noch einen oben drauf setzt.

Wartet doch erst mal ab, was da am Ende wirklich auf die Straße kommt.

Einen Mittelmotor fände ich vor allem deshalb schade, weil ein erheblicher Teil der Alltagstauglichkeit einer Corvette damit verloren ginge.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  Zitieren
#16
Zitat:Original von 454Big2
Jalopnik kaut nur die Car & Driver nach.

Die wiederum sind gar nicht mal sooooo schlecht informiert. Zwinkern
Passt ja gut zu den bereits fahrenden C8 Prototypen animierte C4
2012 Cadillac CTS-V Sedan, M6
  Zitieren
#17
Zitat:Original von JR
Woher kommt mir das Geheule nur bekannt vor? Feixen

Ach ja, bei der C7 gab es bei diversen Autozeitschriften-Renderings exakt die gleichen Kommentare, nur mit dem F12!

Und was ist davon übrig geblieben: Auch optisch wieder eine unverkennbare Corvette, die mit der Z06 noch einen oben drauf setzt.

Wartet doch erst mal ab, was da am Ende wirklich auf die Straße kommt.

Einen Mittelmotor fände ich vor allem deshalb schade, weil ein erheblicher Teil der Alltagstauglichkeit einer Corvette damit verloren ginge.

Gruß

JR

Principiis obsta.

Zwinkern
  Zitieren
#18
Da stimme ich Dir zu!

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  Zitieren
#19
Ferrari für Arme, da könnt Ihr alle sagen was Ihr wollt. Zu diskutieren gibt es da nix, wenn man sich das Konzept (Mittelmotor) und die Heckleuchten + Auspuff anschaut. Sitzen neuerdings Chinesen in der Design-Abteilung? Dann könnte man den Entwurf wenigstens nachvollziehen. Oder hat ein ex-Ferrari Mitarbeiter bei GM angefangen, fix 'ne alte Ferrari Studie rausgekramt und ein Corvette Zeichen ans Heck gemacht?
Wie auch immer, SO wäre die Corvette ein No-Go und zwar ein Absolutes.
  Zitieren
#20
Der Designer welcher die C8 designed ist der gleiche wie für die C6 und die C7.
Und ich befinde, dort hat er keinen schlechten Job gemacht.

Um mal ein wenig automobile Entwicklingszeiträume aufzuzeigen:
Die C6 ZR1 wurde bereits 2005 im GM Design Center vorgestellt - und zwar fix und foxi fertig wie sie auch 2009 debütierte.

Es dürfte folglich nicht überraschen, das bereits Ende 2013 die ersten Stylingmodelle in Vorversuche gegangen sind.
Ich selbst habe ein komplettes Packagemodell eines GM Fahrzeugs Zwinkern gesehen, das gewisse aktuelle Spekulationen nähren könnte. Engel-3
Das war jedoch schon vor mehr als einem Jahr.

In der vergangenen Woche in USA hatte ich Gelegenheit einige interessante Gespräche zu News bei der Corvette führen.
Ich glaube, das wird noch sehr interessant in den kommenden Jahren.
Nur soviel: nach dem neuen LT-1 und dem LT-4 wird es keinen LT-5 geben.
Aber mehr... Feixen
TEST TEST TEST
  Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de