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ja wenn das so leicht wäre,
die Drähte sind fest an dem Teil angebracht. Es ist aus Porzellan.
Aufschrauben geht gar nicht ,ist total eingerostet. Will das Teil ja nicht zerstören.
Die Lady läuft ja einwandfrei.
oiso mach ma nix,
Danke
Mundl
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Zitat:Original von Ravoll
Flammenwerfer
Drei Stühle, eine Meinung
Und Porzellan hab ich an einer Lambdasonde noch nie gesehen - wozu auch, da sind ja keine hohen Spannungen -> doch Zündkerze!
Viele Grüße, Martin
18436572
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Zitat:Original von stocki26
eigentlich müsste es doch herauszufinden sein, wohin das Kabel führt ?
Wissen wir doch schon - in den Rahmen
Viele Grüße, Martin
18436572
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Ich denke, da hat der Vorbesitzer sich so ein Gemisch-Anzeigegerät von Edelbrock oder Holley besorgt. Dafür wird dann ins Abgasrohr die mitgelieferte Lambdasonde eingeschweißt und dann soll einem die Anzeige verraten, wie gut das Gemisch ist. Die Kabel hat er vermutlich über den Rahmen irgendwie in den Innenraum geführt. Ich würd alles so lassen, wie es ist.
Übrigens hat die Original-Lambada-Sonde unseres Zafira auch 2 Kabel - ich glaube, das sind unbeheizte Sonden, die beheizten Sonden haben 4 Kabel. Zumindest hab ich das so in Erinnerung.
Gruss,
Thomas
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Hallo
Ne Zündkerze an der Stelle wäre absoluter Schwachsinn.
Tippe daher auch auf Lambda.
Obschon, ein Kolege hatte ne Spitfire und verlor den Ölablaufstopfen beim Ölwechsel.
Nicht dumm fand er heraus, dass seine Zündkerzen, von denen er welche über hatte, ins Gewinde passten und schwups war eine solche drin.
Beim nächten TÜV Besuch kam der Tüvler mit blutendem Schädel aus der Grube !
Glaube, es war wohl kein Stecker drauf ,der den Stoss abdämpfen hätte können.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .