Automatikgetriebeumfrage
#11
Hi,

Originalgetriebe 150.000 km. BJ 1995 LT1

Ich werde sie zu 95% zum cruisen benutzen, 5% Sportliches fahren.
Schaltet ohne komische Geräusche... auf die nächsten 150.000 animierte C4
Lebe das Leben, sonst lebst du nicht
  Zitieren
#12
komisch das immer darauf hingewiesen wird, sofort ein Getriebeölkühler zu verbauen.. aber anscheinend macht das kaum einer..

-157.000km (ich bin 2ter Besitzer)org. getriebe , frischer Öl/Filter-wechsel,
-kein kühler
-70%cruiser, 30% sportlich
  Zitieren
#13
Originalgetriebe mit jetzt 76000 km. Getriebeölkühler bei 17000 km. Größere Getriebeölwanne mit ca. 9 Liter (?) Ölinhalt mit Ablaßschraube. Ölwechsel alle 2 Jahre incl. 2 Liter Mathy Automatikgetriebeadditiv. Ölfilterwechsel alle 50000 km geplant.

Fahrweise gemischt. Lasse mich gerne auslachen für übertriebenen Plegeaufwand. Von den Kosten her peanuts.

Gruß
Rudolf
  Zitieren
#14
- C4 gekauft mit 64.000 km und Originalgetriebe ohne Kühler (Fahrweise unbekannt)
- bei 76.000 km neues Getriebe
- Zusatzölkühler bei 120.000 km
- bin jetzt bei 202.000 km
- Fahrweise: Cruiser
- Getriebe schaltet einwandfrei

Gruß, Herbert
[Bild: GTC6k.gif]
  Zitieren
#15
Getriebe bei 190000km überholen lassen !
Öl Kühler vor 6 Jahren nachrüsten lassen (Danke Eike und Axel )
Bin mehr der Cruiser als Raser !!

Gruss
Pancake
  Zitieren
#16
Hallo
C4 Bj 86 original Getriebe - Überholung bei ca. 53.000 in 2 / 2003
jetzt 70.000 schaltet einwandfrei.
Vorbesitzer 2
1. Vorbesitzer in USA 6 Jahre Fahrweise unbekannt.
2. Vorbesitzer bekannt in Hamburg 20 Jahre 90% Cruisen 10 % Sportlich
jetzt ich 95 % Cruisen 5 % Sportlich Burnout

Gruß Wolfgang Yeeah! animierte C4 Yeeah!
animierte C4   :Burnout      C4  84 - 89 Gauge Cluster Doc,, 

 

  Zitieren
#17
Corvette C4 1990
1. Vorbesitzerin, bei 20.000 km gekauft.
Zusätzlicher Ölkühler eingebaut und
Kühlwassertemperatur Niveau auf 85° C gesenkt.
original Automatikgetriebe
bisher keine Probleme Herz
Ölwechsel alle 2-3 Jahre
km Stand 107.000 km
100 % Cruisen

Gruss

Raimund
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
  Zitieren
#18
115.000 km, 1. Besitzer hat das kaputte Getriebe bei rund 80.000 km wechseln lassen und einen zusätzliche Ölkühler eingebaut. Fahrweise bei den 2 Vorbesitzern: 1. Vorbesitzer mehr sportlich lt. seinen Erzählungen; 2. Vorbesitzer mehr cruisen als sportlich. Ich bevorzuge eine entspannte Fahrweise und bei Bedarf nutze ich die Power der Corvette.

LG

Harald
animierte C4 !!!Corvette forever!!!
  Zitieren
#19
90er Cabrio
120'000 KM
"Normale" Fahrweise (Viele Pässe, dort auch mal sportlich unterwegs)
Kein Ölkühler
Original Automat ohne Probleme
Gruss aus der Schweiz
Beat
  Zitieren
#20
Moin Zusammen,

C4 Baujahr 90

75.000 km

1. Getriebe ohne Probleme (kein Ölkühler)

Ich bin bis jetzt 10.000 km gefahren (kauf mit 64.000 km) und habe noch keinen Ölwechsel durchgeführt. Soll aber zeitnahe gemacht werden.

Hauptsächlich cruisen, wobei die Power ab und zu mal genutzt wird. Keine Hochgeschwindigkeitsorgien auf der Autobahn.

Wie die Vorbesitzer in den USA mit der Vette umgegangen sind kann ich nicht sagen. Allerdings wurden alle Wartungen durchgeführt.

Gruß, Dennis
  Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de