Zitat:Aber nicht im Coupé, sondern im Sedan (bei uns auch als Limousine bezeichnet - in USA ist eine Limo eine Stretch, die nennen unsere Limos "Sedan").
Hä ? Das haut so aber nicht hin, Frank. Wie du schon sagst ist ein Sedan ein viertüriges Auto. Das Coupe hat zwei. Wenn der Sedan aber nur zwei Türen hat, dann muss es noch ein weiteres Unterscheidungsmerkmal geben, damit das stimmig wird und man den Namen "Tudor" verleihen kann.
Na eben einen zweitürigen Sedan. Vordere (und damit ja die einzigen) Türen ein bißchen größer als beim Viertürer.
Drücke ich mich so unklar aus? Deswegen Tudor und nicht Sedan, obwohl gleiche Body-Form. Manche nennen es auch Vicky - von Victoria.
Ecki, nicht nur von Ford. Auch Chevrolet, Plymouth, Essex, Hudson und alle anderen Modelle hießen Tudor.
So wie alle SL, offenen Corvettes, offene Käfer, etc. "CABRIO" heissen.
Gruß
Hier mal ein Tudor als 48er Chevy. Der Besitzer announciert zwar als Coupé, das ist aber nicht richtig. Ganz klar zu sehen - eine Sedan Karosserie mit zwei Türen. Bei diesem Modell zusätzlich mit abfallender Dachlinie. Das Coupé von 48 sah ganz anders aus.
Wer will denn das Auto und wer zieht es aus dem Wasser?
Gruß
Richtig, ein zweitüriger Viertürer, wenn man es so ausdrücken will.
Ein Coupé hat eine andere Dachlinie.
EDIT: Die Corvette als Roadster zu bezeichnen, wäre nicht ganz richtig. Ein Roadster hat kein Verdeck (nur so eine Art Notplane zum Anclipsen) und keine Seitenscheiben (zum Kurbeln), sondern höchstens Steckscheiben.
In diesem Sinne wäre die Corvette von 53/54 unter gewissen Umständen und unter Zudrücken von mindestens einem Auge ein Roadster.
Gruß
in der englischen Bau- und Dekorationskunst während der Regierungszeit der Tudors bis zum Regierungsantritt von Königin Elisabeth I. (1558) vorherrschender Stil, in dem sich spätgotische Elemente mit solchen der italienischen und der deutschen Renaissance verbinden.
Außerdem waren die Tudors ein englisches Königsgeschlecht aus dem 15. Jahrhundert.
Mit klugscheißenden Grüßen
Tripower
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