Saison fast eröffnet , leider erste Probleme

[Thomas ZR-1]

...genau...immer diese facebook Seuche

So, zum Thema:

Hab dir ne PN geschickt...falls du noch Probleme mit der Klima hast. Alles wenns und abers sind mir zu viel zum Schreiben hier.

Gruß, Thomas

[n8sh4de]

Zu der Beleuchtung der Schaltanzeige:

Dafür musst die Schrauben der hinteren Mittelkonsole lösen.. ein par sind im Handschuhfach, und auch welche in den Becherhaltern/Aschenbechern, die ganze Abdeckung nach hinten raus ziehen..
Is ne rechte Fummlerei, da der Schaltbalg ja noch mit dran hängt. Klar, den kannst runter machen, aber es sollte auch so gehen..
Wenn du dann die Abdeckung nach oben schieben kannst, siehst eh schon, dass des Kabel von der Schaltanzeigenbeleuchtung mit dran hängt. Dann einfach die Birne rausdrehen (gleiche Mechanismus wie bei den Heckleuchten)..

Gruß Max

[Corvette cabrio]

Hallo Leute,

Danke erstmal an alle ...


Problem Beleuchtung der Schaltanzeige ist erledigt. Jetzt leuchtet es wieder richtig schön

So dann zur Kühlung. Der Hauptlüftermotor ist durchgebrannt ... Habe ihn vorgestern rausgebaut und an eine Batterie geklemmt. Leider ohne Erfolg. Danach habe ich den E-Motor mal auseinader geschraubt, habe festgestellt das die Kupferwicklung gebrochen ist und das Wasser reingekommen ist und dass das Kupfer Grünspan angesetzt hat. Heute bin ich auf den Schrottplatz gefahren um nach einem vergleichbaren zu suchen. Gesucht, gefunden. Habe jetzt einen von einem Ford Fiesta, bissle Umbauarbeiten und er passt wieder wunderbar . Alles wieder angeschlossen und siehe da ... er dreht sich NICHT. Beim Stecker kommt kein Strom an.

Jetzt meine Frage: Läuft der Frontlüfter immer mit, auch beim Kaltstart, oder ist irgendwo ein Sensor? Dann zum Klima-Kühlerlüfter, der ist ohne Funktion. Habe ihn mal überbrückt und dieser Lüfter Läuft. Aber nicht, wenn ich die Klima anschalte .
Alle Sicherungen im Fuse-Panel sind OKAY. Gibt es noch irgendwo Sicherungen? Oder wo steckt das Relais? Ich bin langsam am Verzweifeln ...

Außerdem spritzt der Scheibenwassersprüher nicht. Die kleine Pumpe geht, wenn man sie überbrückt aber am Schalter/Stecker läuft auch kein Saft. Vielleicht hängt das irgendwie zusammen.

LG Aaron


EDIT: Bitte arbeite etwas an Deiner Rechtschreibung und Zeichensetzung.
Rechtschreibung und Satzzeichen angepasst
Eike

[MarcusV8]

Hallo Aaron,

die Klima sollte nur funktionieren wenn du genug Kühlmittel im System hast. Wenn der Druck nicht passt geht auch der Lüfter nicht an, bzw der Kompressor läuft nicht.

Gruß
Marcus

[speutz]

Hallo Aaron,

der Hauptlüfter wird über das ECM geschaltet. Zum Testen kannst Du mal den Diagnosestecker überbrücken wie zum Fehler auslesen, dann sollte er laufen.
Der "Klimalüfter" , wie Du ihn bezeichnest, wird von dem Sensor im linken Zylinderkopf geschaltet, und springt bei >109° C an.

Gruß
Reiner

[mad_mike]

Es gibt noch Sicherrungen unter dem Handschuhfach. Dazu musst den Deckel vom Panel abnehmen und die Schrauben rausnehmen. Dann von unten noch 2 oder 3 Torx-schrauben raus. Relativ weit vorne rechts siehst du dann ein paar andere Sicherrungen. Weiß aber nicht ob eine von denen für die Klima ist.


Müsste der Lüfter nicht auch anspringen wenn man den Stecker vom Thermoschalter zieht oder brückt ? Auf jedenfall in einer dieser beiden "Stellungen" müsste er laufen (oder gilt das nur für den "großen" ? )

[Thomas ZR-1]

Junge Junge Junge...deine 91er Kiste hat in vielen Belangen nix mit den 80er Jahre Dingern zu tun...bedenke dies bei deinen Ratschlägen...

...und falls der Aaron mal Empfang aufm Handy hat werden wir auch mal telefonieren können. Ist mit Sicherheit zielführender, als hier wochenlang im Trüben zu fischen.

[mad_mike]

Original von Thomas ZR-1
Junge Junge Junge...deine 91er Kiste hat in vielen Belangen nix mit den 80er Jahre Dingern zu tun...bedenke dies bei deinen Ratschlägen...

Jo aufs BJ hab ich gar net geachtet sorry

[Corvette cabrio]

EDIT: Tastatur kaputt? Bitte arbeite etwas an Deiner Rechtschreibung und Zeichensetzung.
Rechtschreibung und Satzzeichen angepasst
Eike

Erstmal ein riesen Dankeschön an Thomas (Thomas ZR-1)
Er hat mir die Sachen echt gut erklärt am Telefon, Danke .


So also Punkt 1: Scheinwerfer

Habe den ganzen Motor auseinader geschraubt. Ging ziemlich schwer zu drehen. Habe gesehen, dass sich bei der Kupferwicklung die zwei Magnetschalen gelöst haben und direkt an der Wicklung dranhängen . Habe mal alles auseinadergebaut, abgeschliffen und die zwei Magnete wieder mit Hochleistungskleber reingeklebt. Zwei Tage trocknen gelassen und neues Fett reingemacht. Die Laufrollen und Zahnräder sahen alle noch sehr sehr gut aus. Alles wieder abgedichtet und zusammen geschraubt, eingebaut und siehe da es funktioniert! ABER: jetzt dreht er nicht mehr raus. Der Rechte den ich neu gemacht habe geht nach dem zweiten Versuch nicht mehr. Habe kurzer Hand das Kabel überbrückt vom linken Scheinwerfer und dort fährt der rechte Scheinwerfer der ja erst kaputt war einwandfrei rein und raus und rein. An was kann das liegen? Relais, Kabelbruch?


Punkt 2 Kühlerventilator:

Habe den Stecker an der linken Zylinderseite abegmacht und direkt Masse draufgeben. Jetzt lief sogar der kleine Lüfter, der für die Klimaanlage ist . Habe den neuen Temperaturschalter bestellt, ist sogar einer der bei 90 Grad anspringt, dann habe ich vorsichtshalber ein neues Relais und einen neuen Stecker bestellt udn ein neues Thermostat, was bei 89 Grad öffnet.

Dann dürfte er wieder laufen. Den großen Kühlerventilator habe ich auch mal überbrückt und siehe da wenn er Strom bekommt läuft dieser auch. Jetzt ist nur nochmal die Frage warum er nicht läuft wenn ich den Temertaurschalter/Sensor überbrückt habe. Ich denke mal, dass es das Relais ist. Ich hoffe, die Bestelung kommt am Dienstag/Mittwoch.


Also nochmal einen riesen Dank an alle, die mir bis jetzt schon geholfen haben!
Ihr seit das beste Forum!


LG Aaron

Wünsche euch allen noch einen schönen Sonntag


EDIT: Tastatur kaputt? Bitte arbeite etwas an Deiner Rechtschreibung und Zeichensetzung.
Rechtschreibung und Satzzeichen angepasst
Eike

[speutz]

jetzt ist nur nochmal die Frage warum er nicht läuft wenn ich den Temertaurschalter /Sensor überbrückt habe ?

Weil der, wie ich oben schon schrieb, über das ECM und nicht über diesen Sensor gesteuert wird.

Gruß
Reiner