Beiträge: 3
Themen: 1
Registriert seit: 01/2012
Ort: Glendale CA
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1981 two tone burgundy
Hallo Wesch 
mittlerweile habe ich mehr als 1200 Kms gefahren - und die Bremswirkung ist excellent - 
ciao
Beiträge: 185
Themen: 48
Registriert seit: 08/2011
Ort: Großraum Stuttgart
Baureihe (2): 1967, creme
Baujahr,Farbe (2): Buick GS 400
Hab noch mal 2 Fragen,
kann man die Bremssättel auch ohne die Edelstahlbuchsen mit den O-Ringkolben ausstatten?
und
Müßen da die Federn hinter den Kolben wieder rein?
Plane die hinteren Bremssättel zu überholen. Die Rep.sätze von bien sind dafür OK oder?
Gruß alfa
Beiträge: 18.734
Themen: 591
Registriert seit: 05/2002
Ort:
Luxembourg
Baureihe:
C3 L71
Baujahr,Farbe:
1968 rot
Corvette-Generationen:
Hallo
Wenn die Laufflächen nicht rostig sind, kann man auch ohne Buchse egal welche KOlben verwenden, ob mit Lippendichtungen oder mit O-Ringen.
Federn kannst du reintun, bei O-Ringen bringen die aber nichts , da die O-Ringe recht fest die KOlben festhalten, während die Lippendichtungen kaum bis garnichts festhalten.
Ich fahre ohne die Federn und habe noch keinen Nachteil festgestellt.
Macht bei O-Ringen kaum nen UNterschied, wie du willst eben.
MfG. Günther
Edit, wenn der Bien O-Ringkolben-Kits anbietet, dann sind die sicherlich OK.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Beiträge: 185
Themen: 48
Registriert seit: 08/2011
Ort: Großraum Stuttgart
Baureihe (2): 1967, creme
Baujahr,Farbe (2): Buick GS 400
Hallo Günther,
vielen Dank für die kompetente Info!.
Gruß Martin
