C 3 Tieferlegen
#11
Für mich sieht das eher höhergelegt aus, oder haben die ein Stück rausgetrennt und wieder verschweißt? Narr
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
  Zitieren
#12
Genau, 5 berechnete mm in der Mitte rausgenommen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen









Burnout , .............
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

  Zitieren
#13
@@@




Die haben die Feder so heiß gemacht ( Etwas zuviel deshalb sieht es aus wie Geschweißt ) das sie unter dem Fahrzeuggewicht zusammen gesunken ist

Tja so kann man auch Autos Tieferlegen







Mfg Jörg King



.
  Zitieren
#14
Weiter so, man lernt ja immer gern dazu.....

Gruss RainerR
RaRo
  Zitieren
#15
Zitat:Original von jörg
@@@
Die haben die Feder so heiß gemacht ( Etwas zuviel deshalb sieht es aus wie Geschweißt ) das sie unter dem Fahrzeuggewicht zusammen gesunken ist
Tja so kann man auch Autos Tieferlegen
Mfg Jörg King
.

Schnell und effektiv. haarsträubend "Tieferlegung to go" sozusagen. Großes Grinsen
  Zitieren
#16
Geht noch schneller bei Kunststofffedern.
  Zitieren
#17
Zitat:Original von jörg
@@@

Schaut was ich gefunden habe
Eine Intelligente Firma hat mit dem Brenner eine Corvette C 3 tiefergelegt Waaas? Waaas? Waaas? Waaas? Waaas?

Was soll man dazu noch sagen Kopfschütteln Kopfschütteln Kopfschütteln

Mfg Jörg King

.


Fachmännisch gemacht!
Die Anleitung könnte von Dir stammen Grübeln

Ironiemodus aus huahua
  Zitieren
#18
is mir schlecht
  Zitieren
#19
@@@


Zitat:Die Anleitung könnte von Dir stammen




Frage Frage Frage Frage Frage Frage Frage Frage Frage








Mfg Jörg King




.
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
Smile Wie kann ich mine Vette Optimal Tieferlegen ? Mr.-Vette 3 2.333 28.12.2004, 15:25
Letzter Beitrag: 454Big

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de