Hab jetzt auch ne C6, juhu

[Tunc]

Hallo Abductor!

Na dann auch Dir herzlichen Glückwunsch zur neuen C6 und auch ein herzliches Willkommen im Forum!
Warum stellst Du Dich nicht offiziell im Begrüssungsforum mit richtigem Namen vor?

Zu Deinen "Problemen":
-Auch ich finde die Serienanlage mehr als lächerlich! Der V8 klingt original wie eine Nähmaschine!
Da haben leider andere Hersteller bessere serienmässige Musik aus der Auspuffanlage aber was soll's? Dann kommt eben was lauteres drunter!

-Bezüglich dem Wenden, habe ich diese Eigenschaft der C6 auch bemerkt!? Bei der C5 hatte ich solches "Schieben" über die Vorderräder nicht!
Passiert aber nur bei voll eingeschlagenen Rädern, wenn man z.B. beim Rangieren langsam vorwärts fährt.

Haben andere das auch (bemerkt)?

[abductor]

Danke für die Begrüssung, Jungs

Es gibt ein Forum, wo man sich vorstellen kann ?
oh sorry... so genau hab ich mich noch nicht umgesehen hier.
hab das forum gerade erst entdeckt... und dann halt den "hab jetzt auch ne C6"-thread... und mich spontan mal registriert und geantwortet

also ich heisse dirk.
bin 42....
joah... und der rest kommt dann noch

tunc... da bin ich aber froh, dass du dieses "rubbeln" beim wenden auch hast.
scheint ja dann normal zu sein.
genau wie das zündaussetzer-ruckeln im leerlauf.... sieht man auch in jedem youtube-video.

ich finde aber, diese sachen machen den reiz des autos aus.
es ist halt nicht "durch-perfektioniert bis in die letzte schraube", wie deutsche autos.

es hat CHARAKTER. und genau das wollte ich.

hab schon mal überlegt heute... die vibrationen von der hinterachse...
könnte ja vielleicht daran liegen, dass der als lagerwagen lange gestanden hat (baujahr ist 2009), und insofern so eine art standplatten gehabt hat, der sich jetzt erst noch wieder "rundlaufen" muss ?!?

ich meine, kennt man ja vom urlaub, wenn man sein auto 3 wochen am flughafen stehen lässt.
das fährt dann die ersten kilometer auch erst ein bisschen holprig von den reifen her.

hab mir gedacht, ich fahr noch mal ein paar tage... und wenn´s dann nicht besser wird, lass ich halt doch mal die hinterräder auswuchten.
vorne jedenfalls ist alles perfekt, also keinerlei vibrationen im lenkrad gewesen... auch nicht bei 160.

was meint ihr... ich hab jetzt gute 300 km runter...
wie lange sollte ich noch warten, bis ich mal "die sau rauslasse" ?
(könnt mich totlachen... hat mich noch nie vorher bei einem auto gestört, die einfahrphase... aber bei der corvette... ich kann´s nicht erwarten, mal RICHTIG gas zu geben )

[Tunc]

Hallo Dirk!

Also hier kannst Du Dich vorstellen, wenn Du magst, dann wissen auch mehr Leute, dass Du neu hier bist:

https://www.corvetteforum.de/board.php?boardid=25&sid=

Ja, das Rubbeln, wie Du es nennst hab ich leider auch.
Der Wagen scheint sich bei vollem Lenkeinschlag irgendwie über die Vorderräder zu schieben...
Das hatte ich früher schon mal bei einem Trans-Am mit Spurplatten / Distanzscheiben drauf.

Den unruhigen Motorlauf habe ich so nicht bemerkt.
Hast Du denn 'ne andere Auspuffanlage drunter?
So im Originalzustand, klingt jeder BMW M5 oder ein V8-Motor von Audi oder AMG brutaler als die C6...

Wegen den Vibrationen an der Hinterachse, würde ich unbedingt mal die Räder sauber auswuchten lassen und den Luftdruck überprüfen!
Das hilft manchmal enorm!

Auch der Umstand mit den langen Standzeiten trägt sicher auch zu dem Problem bei, was ich auch schon mal erlebt hatte...

[Robert 71]

Hallo Tunc,

dir auch glückwunsch zur C6, bin auch schon ein paar mal mit einer C5 gefahren und die ist
auch klasse aber die 6er ist nochmal zwei Nummern besser zu fahren meiner Meinung nach.

@ Dirk (Abductor), dir auch viel Spaß mit deiner neuen, was den reitz der Lady angeht hast du
gut beschrieben, Brutal und nicht zu sehr kultiviert, genau richtig.

Grüße Robert

[Robert 71]

Dirk, würde noch 700-1000 Km mit verschiedenen Drehzahlen fahren und dann müßte es passen, da
gibt es ganz verschiedene Aussagen und das ist nur meine Meinung.
1000 km bin ich in der ersten Woche gefahren, Autobahn und los, dann kannst du bald drauf treten.

Grüße

[abductor]

hallo tunc,

ne, noch habe ich den serienauspuff drunter.
der sportauspuff wird erst in ca. 3 wochen geliefert.

2008 hab ich schon mal einen LS3 probegefahren, auch mit serienauspuff.
und der lief im leerlauf auch nicht ganz rund.

auch in einigen youtube-videos kann man das beobachten.
das scheint also doch "normal" zu sein ?!?

hab heute morgen auch schon überlegt, direkt zum reifenservice zu fahren und die hinterräder auswuchten zu lassen.
aber dann ist mir halt eingefallen... "lagerwagen. könnte stand-abplattungen haben".
also lieber erst noch mal ein paar hundert km fahren, um sicherzustellen, dass die gummis gelegenheit hatten, wieder völlig rund zu werden.
sonst bringt das wuchten auch nichts.

der reifendruck müsste passen.
hab´s zwar manuell nicht kontrolliert.
aber die reifendruckanzeige gibt für beide hinterräder 212 PSI an...

[abductor]

hi robert,

in der bedienunganleitung steht ja was von 1500m mls = 2400 km einfahrzeit.

sorry... UNZUMUTBAR

ich denke auch... so bis 1000 km fahr ich noch schön piano... warm bis maximal 3000 touren...
aber dann geht´s sukkzessive in richtung 4000 /4500.

nur das letzte drittel bis 6500... da führe ich ihn erst allmählich ran, sobald er die 2500 km mal überschritten hat

[Robert 71]

Ja dein Plan hört sich gut an, da bist du wohl auf der sicheren Seite aber dann Aufpassen
bei schlechtem Wetter, da ist der Popo schnell mal auf der Seite.

Grüße Robert

[Tunc]

Original von abductor

in der bedienunganleitung steht ja was von 1500m mls = 2400 km einfahrzeit.

Hmm, das ist eigenartig:
In meiner Betriebsanleitung der C6 wird nur eine Einfahrstrecke von 800 km empfohlen!?

[abductor]

tunc, du hast recht !

unter punkt 8-5 steht es...
einfahrzeit sind 500 mls / 800 km.

die 1500/2400 beziehen sich auf RENNEN oder ähnliches.