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Hi Valeska
Willkommen hier im Forum und viel Spass.
Wenn die von gooki noch nicht verkauft ist würde ich mir mal diese ansehen. Hier im Forum sind auch ein paar C3 zu verkaufen und da sind nicht gerade schlechte darunter.
C3 beste Wahl!!! :C3spin:
Grüsse
Manu & Mike
C4 geht auch
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danke für eure ganzen Antworten. Hat mir schon ziemlich weiter geholfen. Soll n T-Top werden. Hab jetzt bei mobile eine für 26.900€ in grau gesehen. Das Bilderpaket hab ich auch bekommen (80 Bilder). Schaut ganz vernünftig aus; aber 26.900 ist auf ne Menge Taler. Passt die vom Preis- Leistungsverhältnis? Komme leider aus Kiel und kann selber nicht mal schnell zum anschauen hinfahren, weil das Teil bei München steht.
Zum Thema Taler: wie hoch ist der Unterhalt mit steuern, Versicherungen, Spritkosten, normale Reparaturen... pro Jahr? Als Basis T-Top, Bj 68-72, kein Reparaturstau, etwa 3.000 km/ Jahr, vernünftige oldtimerversicherung wenn möglich vollkasko...
sind meine Vorstellungen realistisch (pro Jahr):
Sprit 1.000€ (20l/ 100km)
Steuern 180€ (Oldtimer??)
Oldtimervers. vollkasko 1.200€
normale Reparaturen/ Verschleiß 500€
Danke für eure Antworten
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Hi Valeska, Preis = Zustand und Originalität
Unterhalt:
Sprit : 13-18l/100 km (SB-BB)
Steuern : 191€ (Oldtimer??)
Oldtimervers. vollkasko : ~ 300-400 €, je nach Fahrzeugwert und km/Jahr
normale Reparaturen/ Verschleiß 500€ ++
, .......
, ....... vette Grüße, Gerd
°° °°
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Zitat:Original von Porter
Hi Valeska, Preis = Zustand und Originalität
Unterhalt:
Sprit : 13-18l/100 km (SB-BB)
Steuern : 191€ (Oldtimer??)
Oldtimervers. vollkasko : ~ 300-400 €, je nach Fahrzeugwert und km/Jahr
normale Reparaturen/ Verschleiß 500€ ++
, .......
super, danke für die Infos
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Zitat:Original von Valeska
Komme leider aus Kiel und kann selber nicht mal schnell zum anschauen hinfahren, weil das Teil bei München steht.
Ne Menge Leute aus dem Forum sind aus der Gegend rund um München.
Der Corvette-Club Bayern hat viele Mitglieder rund um München.
Da solltest Du jemanden finden können der da mal vorbei fährt.
Vielleicht wäre Sylt ja für Dich eine gute Option. Da steht eine schöne, blaue C3...
Was den Unterhalt betrifft - meine C3 hat die ganze letzte Saison nur ca. 135 Liter verbraucht, ich hatte keinen Liegenbleiber und keinen Versicherungsschaden.
Was die Reparaturkosten angeht bin ich bei Gerd - das waren dann doch ein paar Euronen mehr als 500,00...
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Zitat:Komme leider aus Kiel und kann selber nicht mal schnell zum anschauen hinfahren, weil das Teil bei München steht.
es wird dir kein Verkäufer eine C3 zum Testen vor die Tür stellen, da muß man sich schon mal bewegen
Zitat:Ne Menge Leute aus dem Forum sind aus der Gegend rund um München.
Der Corvette-Club Bayern hat viele Mitglieder rund um München.
Da solltest Du jemanden finden können der da mal vorbei fährt.
seh ich auch so, das ist genau der richtige Weg, das spart viele unnötige km bei der Suche, die Experten vor Ort können dir mit Sicherheit sagen, ob sich eine Besichtigung überhaupt lohnt, wenn ja, mußt du hinfahren!
hab festgestellt, dass meine Corvette-Interessenten immer alle erdenklichen Infos über das Auto haben wollen, neuerdings auch in gedruckter Form per Post (hab jetzt auch alles in pdf zum selber drucken); die wenigsten kommen aber vorbei!
Dabei gibt es doch Billigflieger, Wochenendtickets von der Bahn und sparsame Alltagsautos!
Etwas Zeit und ein paar km muss man schon investieren um eine gute C3 zu finden; steht nur ganz selten im Nachbardorf...
Übrigens, in den USA stehen die 68-72iger auch nicht an jeder Ecke, über 600 Meilen redet man gar nicht, da fährt oder fliegt man eben mal hin !
Die Unterhaltskosten von Gerd sind genau richtig, Verschleißkosten richten sich natürlich auch nach der jährlichen Fahrleistung.
Wünsche viel Erfolg bei der Suche
Gruß
Martin
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Moin Moin,
bei Mobile.de ist eine schwarze 68 aus Belgien.
Leider klappt das mit dem Link nicht.
Kennt die zufällig jemand und ist es korrekt das bei Privatkauf aus Belgien keinerlei Zoll oder Steuer anfallen würde ?
Schönes Wochenende noch
Roma
Gruß
Frank
Eigentlich fahr ich lieber als zu schrauben
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Hallo
EU ist Zollfrei. Und beide belgischen Fraktionen sind in der EU.
Neuerdings ist ja auch ein Belgier Vositzender der EU, obschon die Jungs es in den letzten Jahrhunderten nicht fertigbrachten, Belgien zu vereinen.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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Baujahr,Farbe: 1968 rot
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Hi
Ich versuch mal mit dem Link:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD...geNumber=4
Ist für 24.500 inseriert.
Sieht gut aus auf den Biuldern und Beschreibung. Leider wird nichts von NM gesagt, sodass man annhemnen darf, dass sie es nicht ist. Somit sollte sie super in Ordnung sein für den aufgefragten Preis.
Tuxedo black / black ist eine seltene Farbe, falls denn Schwarz eine Farbe ist.
MfG. Günther
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Baureihe (2): C6 GS Supercharged
Baujahr,Farbe (2): 2012, schwarz
wie ist denn eigentlich so eure meinung bzgl einkauf einer 68er/69er für einen begabten schrauber?
sollte ich lieber ein restaurationsobjekt kaufen, oder lieber gleich eine im guten zustand?
einerseits bekommt man eine verbrauchte ja billiger. auf der anderen seite lese ich ja immer wieder, dass man das geld und die zeit die man in so eine resto investiert hat gar nicht mehr heraus bekommt.
bisher spekuliere ich ja auf eine bei der sich ein anderer die arbeit damit gemacht hat.
ich muss dazu anmerken, dass ich keine hebebühne für frame-off resto habe, motor-getriebe ausbau etc wäre das maximum meiner möglichkeiten.
gruss,
zuendler
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