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81, 79, 78 PC,
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86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
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63 Split Wind., 60
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C1 (1953-1962)
C2 (1963-1967)
C3 (1968-1982)
C4 (1984-1996)
C5 (1997-2004)
C6 (2005-2013)
Hat Dir denn niemand gesagt, dass der Eimer mit der schwarzen Farbe in den Motorraum fallen kann, wenn man ihn auf dem Kotflügel abstellt?
Jetzt hast Du den Salat!
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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so gefällt er mir auch ganz gut...Endtöpfe in schwarz..macht ihn schöner finde ich..
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zu spät...
JR
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Daran sollten sich diese "Mach mehr aus deinem Typ" - Fuzzies in den allseits beliebten Vorabendsendungen mal eine Scheibe abschneiden.
Gruß
Reiner
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Da hast aber wirklich was verbessert.
Sorry, aber das sah vorher so aus als hätte jemand einen Mülleimer im Motorraum ausgeleert.
So is datt schon besser
Gruß
Olly
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Hallo,
sieht ja wirklich phantastisch aus. Das einzige vielleicht noch: die Zündkabel noch ein wenig ordnen, dann kann der Motorraum in einem Corvette-Buch abgebildet werden. Meinen Respekt! Vorher sah es wirklich schlimm aus.
MfG
Peter
Peter 01
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Die Zündkabel werde ich ganz verdecken ..die Bahnen sind in der Anfertigung...
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Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
Wo hast Du die Turbos verbaut? Ist das das neue System, wo die Lader kurz vor der Hinterachse sitzen?
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sieht natürlichwesentlich besser aus als vorher, aber alles mattschwarz? Sieht etwas duster
aus das Ganze,
Gruss RainerR
RaRo
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Hallo Rainer,
ich wollte mit dem Luftfilter und dem Entlüfter Akzente setzen.
Dazu werde ich die Lüfterflügel auf Hochglanz polieren..
Die Idee mit den schwarzen Ventildeckel kam mir als in den aktuellen Edelbrock Katalog geschaut habe. Da sind nämlich auch in schwarz.
Ich dachte das passt zum Rest des Autos.
Hallo Frank,
ich weiss zwar nicht welche Turbos Du meinst aber mein rechter Fuß hat schon eine
turboähnliche Wirkung...:-)))
Gruß