Wo gibt's diesen Luftfilter ?

[schusti]

Im Rennsport, speziell Formel 1, werden überwiegend K&N Filter eingesetzt. Der große Vorteil soll sein, daß bei relativ kleiner Filteroberfläche ein hoher Luftdurchlaß erreicht wird und zudem noch eine Filterwirkung.
Klar, daß man Straßenfahrzeuge nicht mit Rennwagen vergleichen kann. Aspekte wie Spitzenleistung und Haltbarkeit werden unterschiedlich gewichtet.

Dennoch halte ich es für unwahrscheinlich, daß bei Straßenfahrzeugen ein K&N Luftfliter o. Ä. Ursache für Motorschäden oder verfrühten Verschleiß ist.

Ich habe selber einen K&N Luftfilter in 2 aufeinanderfolgenden Autos gefahren. Mit dem ersten ca. 120 tkm und dem zweiten ca. 40 tkm. Die Motoren waren bestens, hatten beim Verkauf jeweils über 200tkm runter. Habe den Filter jetzt noch, allerdings im Moment kein passendes Auto dafür.

So klasse, daß ich mir jetzt zum vorhandenen Luftfilter wieder ein passendes Auto kaufe, finde ich das Ding nun auch wieder nicht.

[Feuerwehr]

Original von schusti
Im Rennsport, speziell Formel 1, werden überwiegend K&N Filter eingesetzt. Der große Vorteil soll sein, daß bei relativ kleiner Filteroberfläche ein hoher Luftdurchlaß erreicht wird und zudem noch eine Filterwirkung.

Genau, und die filtern so effektiv, dass eigens für Bahrain konstruktive Änderungen vorgenommen werden mussten, damit der Wüstensand nicht durchgeht.

Sei mir nicht böse, aber genau mit diesen lachhaften Argumenten sind solche Hersteller auf Dummenfang. Übrigens behauptet BMC ebenfalls, "die besten" Formel 1 Teams auszurüsten.
Und alle F1 Fahrer mit Marlboro Werbung sind Kettenraucher...

[schusti]

Na gut, es findet aber auch nicht jedes Rennen in der Wüste statt. Da ich mit diesen Filtern bisher gute Erfahrungen gemacht habe, gehöre ich halt zu einem der Zufriedenen dieser sehr sehr vielen Dummen.

[hubsi]

Eben, Erfahrung schlägt Theorie (das lernt unser Jan aber nicht).
Ich hatte bisher ebenfalls in fast jedem Auto einen K&N, trotz teilweise hoher Kilometerleistung keine Probleme.
Allerdings gebe ich gerne zu, dass eine Leistungssteigerung eher subjektiv ist.

[corvette-freak]

Ich habe an meinem Senator an der Einzeldrossel 45 er Trichter mit Metallsieb und keinerlei sonstigen Papier-oder K&N Filter (nur ausserdem eine Kaltluftzufuhr). Alles kein Problem, wenn man nicht dauernd in der Wüste unterwegs ist.Die K&N Filter sind von guter Qualität und von der Filterqualität gut genug,was man bei manchen Billiganbietern nicht behaupten kann. Ich habe in den 80ern Jahre lang Weber mit offenen Trichtern ohne Sieb oder sonstiges gefahren... ohne Probleme.
Gruß Axel

[Ray8]

Allerdings gebe ich gerne zu, dass eine Leistungssteigerung eher subjektiv ist.

Hubsi, hier gehts doch nicht um Leistung - hier gehts einzig und alleine um Ansauggeräusche.

Mit schlürfendem Gruß, Bernd

[Iceman]

Die K&N Nummer für den Luftfilter ist RC-5000 . Kann dir jeder K&N Händler bestellen oder bei
Summit Racing

Hab ich auch drauf und das Ansauggeräusch ist damit schon extrem!

Gruß Oliver

[GeneralDiDi]

Der zahlende Kunde kann sich nunmal nur auf das geschriebene beziehen, da wohl nur wenige die Möglichkeit haben, sämtliche Filter mit verschiedenen Fahrzeugen, bei gleichen Bedingungen exakt auszutesten.
Ein spürbarer Leistungszuwachs ist sicherlich eine Glaubenssache, aber so lange die Zeitmessung auf die 1/4mile auch so gläubig ist, ist doch alles in Ordnung

Ich habe das Vortex-Cold-Air-Intake (haben ja hier einige) verbaut. Ob die Leistungssteigerung nun mehr auf den "offenen" Filter oder mehr auf die verbesserte Luftführung (Cold-Air im Luftstrom am Kühler) zurückzuführen sind, mag ich nicht 100%ig beurteilen.

Jeder darf doch das glauben was er will

Gruß Didi

EDIT: Da fällt mir noch ein: Supersprint gibt die gesteste Leistungssteigerung der Endtöpfe auf dem Prüfstand nur in Verbindung mit einem K&N Filter an, da mit dem originalen Papierfilter die Werte nicht erreicht werden.

[spider]

Hallo Schusti,

habe noch einen solchen K&M Luftfilter zu Hause rumliegen. Hab mir das Dingens zugelegt, ohne mich vorher zu informieren, ob es mit meiner 89er funzt.

Da aber der Luftmassenmesser dazwischen sitzt, geht es bei meiner leider nicht, oder nur mit Aufwand.

Wenn Du Intereese hast, schreib mir einfach 'ne mail.

Markus

[edi imhof]

Hallo zusammen
Fahre meine Vette seit ca. 100tkm mit K&N.
Bis jetzt kein Problem und ich glaube es wird auch nie eines geben.
Da werden hundert andere Dinger eher Probleme machen.
Die Wartung des Filters ist das A und O.
Ich habe alle 10tkm Filter gereinigt und wieder ein gesprüht.
Aber das kennen wir ja alle.
Ich hätte gerne den Papierfilter gesehen nach der Wüsten- Rallye.
Ohne Abänderung gings woll auch hier nicht.
Liebe Grüsse Edi