Batterie - wann kommt das Ende?

[smartie]

Ahja, thx !

Gruß
Martin

[Corvette.ZR1]

Ich hatte ja früher auch öfter Ärger mit leeren / defekten Batterien.
Seit dem ich das Erhaltladegerät von Conrad # 250369 habe und jeden Tag auch benutze, hatte ich keine leere oder defekte Batterie mehr.
In der C4 L98 wird die AC-Delco Batterie jetzt 10 Jahre alt.
Ich glaube das diese lange Batterie Lebensdauer auf den Einsatz dieses Erhaltladegerät zurück zu führen ist.

Siehe Thema:
https://www.corvetteforum.de/thread.php?...17516&sid=

Gruss
Raimund

[HK-Vette]

Hallo Raimund,

stimmt.Bei der C4 geht es gerade noch.Leider nicht mehr bei der C5 weil die Stromentnahme im Ruhezustand größer ist als der Spannungsstabilisator an Leistung erbringen kann.
Hier hilft dann nur die Batterie abklemmen und dann funktioniert das Ganze.Im Sommer ist mir das zu stressig im Winter wohl selbstverständlich.
Zur Beruhigung: Dieses Problem haben alle großen modernen Autos nicht nur die C5.

Gruß
Helmut

[Corvette.ZR1]

Hallo Helmut,

was für ein Ruhestrom hat den die C5 ?
Das Gerät von Conrad hat eine max. Leistung von 2,5 Ampere (hat ein Schaltnetzteil)
Die C4 hat, so meine ich mich zu erinnern, etwa 150mA Ruhestrom die trotz Zündung aus, ständig fließen.

Gruss
Raimund

[HK-Vette]

Hallo Raimund,

ein gute Frage und eine ehrliche Antwort: ich weiß es nicht.
Ich weiß nur soviel,daß ich bei der C4 keine technischen Probleme habe die Batterie in einem stets betriebsbereiten Zustand zu halten was mit dem gleichen Gerät bei der C5 nicht möglich ist.
Habe mir gerade mal die Daten von dem Ladegerät rausgesucht: 0,6 A ist natürlich für eine C5 viel zu wenig - da lob ich mir Deine 2,5 A.
Bei abgeklemmter Batterie habe ich natürlich keine Probleme.In der C4 ist die Batterie übrigens schon 8 Jahre alt und funktioniert einwandfrei.

Hier mal der Link zum dem Hersteller des Gerätes.
https://www.fritec.de/site_de/index.php

Gruß
Helmut

[rainersc6]

Hallo zusammen,

hab zwar keine CX aber 150mA Ruhestrom ist sehr viel. Welche Verbraucher laufen denn da noch bei ausgeschalteter Zündung. Vielleicht kann man ja das eine oder andere zeitverzögert ganz abschalten, z. B. 5min nach Zündung aus.

Müsste man doch mit einem Amperemeter rauskriegen, indem man bei Ruhestrommessung die Sicherungen einzeln zieht. Vielleicht ist es ja ein Luxusfeature auf das man bei ausgeschalteten Motor verzichten kann.

150mA bedeutet 25Ah pro Woche. Dann ist es kein Wunder, dass laufend die Batterien sterben (na ja zumindest 5-6 Jahre sollten die doch halten bei guter Pflege).

Gruss Rainer

[J.M.G.]

Wenn eine meiner C5 mehr als 2 Wochen steht, lade ich vor Fahrtantritt den Akku mit einem externen Ladegerät über Nacht wieder auf.

Ist wohl leider normal.

[HK-Vette]

Hallo Rainer,

die gesamte Elektronik sollte in Betrieb bleiben,denn ich habe keine Lust Uhr,Benzinanzeige,Verbrauchsanzeige und,und,und... jedesmal neu einzustellen.

Hinzu kommt noch folgendes: Wenn die Spannung bei der C5 unter einen gewissen Wert absinkt kommt die Anzeige " SPANNUNG ZU NIEDRIG " und dann geht gar nichts mehr obwohl noch soviel Spannung vorhanden ist daß Schlösser,Innenraumbeleuchtung,Radio usw einwandfrei funktionieren.

Dies ist aber auch der kritische Punkt wo das Lenkradschloß einrasten kann und dann ist zappenduster.

Eine sehr gute Lösung ist die von Raimund mit 2,5 A Ladestrom zur Batterieerhaltung bei nicht abgeklemmter Batterie.

Gruß
Helmut

[Erwin]

Hallo !

Es gibt einige Methoden die Lebensdauer der Batterie (eigentlich Akku) drastisch zu verkürzen: Zum einen der chronische Kurzstreckenbetrieb der zu einer permanent fast entladenen Batterie führt, zum anderen (bei längeren Standzeiten) die Tiefstentladung - erkennbar daran dass überhaupt nix mehr geht - können eine Batterie innerhalb kurzer Zeit ruinieren. Da hilft nur die Batterie in der Garage ständig an ein 'intelligentes' Ladegerät zu hängen. Sollte das Fahrzeug übern Winter in einer kalten Garage stillgelegt werden sollte die Batterie ausgebaut und im 'warmen' z.B. mittels eines 'Akkujoggers' frisch gehalten werden. So sollte das Teil wesentlich länger als vier Jahre halten.
In meinem Alltagsauto ist die Batterie seit 11 (elf !) Jahren im Einsatz. Ich fahre wochentags zwei mal täglich 30 Kilometer am Stück. Die Batterie ist also immer voll geladen und zeigt bisher keine Alterserscheinungen - auch nicht bei minus 20 GradC.
Auch die Batterie in meiner 2000er C5 ist topfit und treibt noch über mindestens 2 Tage die eingebaute (Kompressor-) Kühltruhe mit 45 Watt Laufleistung ohne anschließende Startprobleme.

Freundliche Grüße aus A, Erwin

[HK-Vette]

Hallo,

mal ne Frage an euch:

Kann man das folgende Batterieangebot für die C5 verwenden :frage


Wir danken für Ihre Anfrage und bieten wie folgt an,
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Gruß
Helmut