Sie bremst wieder!!!
#11
und zum Schluss noch dies :

Ich bremse auch für Tiere............ Jumping

Joe. .....mit tierischen Grüssen und wissend, dass die wirklichen Weisheiten effektiv aus Berlin kommen ! Danke Helmut, schönen Sonntag noch. Hallo
[Bild: dic.gif] ----- [Bild: avatar12sec.gif]
DYNO :410HP/CSHP 552Nm/CSTQ Best 1/4Mile : [email protected]
Mods : Intake--Exhaust--Ignition--Cooling--PCM/SW
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#12
@hubsi

Es hätte mich auch sehr gewundert, wenn eine ZR-1-Bremse nicht bremst. Yeeah!



Ebenfalls ZR-1-gebremste Grüsse
[Bild: mijosch-Vette2.gif]

Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
Nr. 30 Großes Grinsen
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#13
Stimmt, aber als Gegenpol zur Freude flog gestern die Sicherung von Hecklampen und Armaturenbrettbeleuchtung raus. Frankenstein
Viele Grüße
Andreas
[Bild: Logo.jpg] [Bild: polarbear.jpg] [Bild: treffen.gif] [Bild: 3dshark.gif]
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#14
@ Hubsi , Du weißt ja , nichts hält ewig. Aber das sind wir bei unserer Vette doch gewohnt. Davon lassen wir uns doch nicht unterkriegen. Feixen
Gruß Michael
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#15
Ooooch, Andreas, wenn eine Sicherung alles ist.......

Ich habe mal durch einen vertauschten Batteriepol einen ganzen Kabelbaum gegrillt...... Kopfschütteln
Gruss,
Frank
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#16
Hallo Hubsi,
habe mal dazu eine Frage. Habe auch mal mit dem Gedanken gespielt gelochte Bremsscheiben zu montieren und zwar für eine 86 Vette. Hast du nur die Bremsscheiben gewechselt oder auch die Bremszangen, das bedeutet ja auch
entlüften?
Und wie teuer war das Ganze ?
Hast du es auch selber montiert ?
Mit fragenden Grüßen
Michael
Michael
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#17
Hi Michael,

meine Vette hatte bereits die Heavy-Duty-Bremsen (gleich wie ZR1, offensichtlich bei den Export-Modellen montiert, Option-Code J55), also auch die geänderten Zangen, montiert.
Ich habe jetzt für gelochte Heavy-Duty Rotoren vorn, Performance-Klötze vorn, Standard-Klötze hinten incl. Fracht 626,- EUR bezahlt.

War mir lieber als gebrauchtes Zeugs... haarsträubend

Der Tausch der Zangen incl. Entlüften hat nach Erfahrung von mijosch ca. zwei Stunden gedauert (mijosch: Verbessere mich, wenn`s nicht stimmt.).

Ich habe mit Reinigung aller Teile und Einbau der Neuteile einen Vormittag am Auto verbracht.
Viele Grüße
Andreas
[Bild: Logo.jpg] [Bild: polarbear.jpg] [Bild: treffen.gif] [Bild: 3dshark.gif]
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#18
Danke für die prompte Antwort, bei mir wird wohl noch die orginalen Teile
eingebaut sein. Das heißt Totalmontage. Das wird wohl nur in der Winterzeit
in Frage kommen.
Gruß
Michael
Michael
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#19
Hi Michael,

wenn die Scheiben einen Durchmesser von ca. 304mm haben, hast Du leider Pech gehabt.
Die ZR1-Rotoren messen 330mm X 30mm.
Viele Grüße
Andreas
[Bild: Logo.jpg] [Bild: polarbear.jpg] [Bild: treffen.gif] [Bild: 3dshark.gif]
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#20
Hallo Michael,

hier kostet die ZR1 Bremsanlage 890,90 Euro
(zweiter Partner von U&W)

https://www.vette-products.de/shop/

Der Umbau dauert nur ca. 2 Stunden wie Hubsi es schon schrieb, habe meine 90er vor ca. 1 Jahr auch umgerüstet weil die original 305 mm Scheiben verzogen waren.

Gruß
Raimund
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
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