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Wenn ich mir anschaue, was der Threadersteller hier schon so alles gesucht hat, sollte er sich mMn erstmal klar sein, was er überhaupt will.
Dazu hilft auch die Fragestellung hier nicht viel, weil jegliche Sichtweise mit Sachargumenten unterfüttert werden kann.
Deren Gewichtung hängt dann nur von den persönlichen Präferenzen ab und die kann nur einer wirklich wissen.
Deswegen dürfte jede Empfehlung vergebene Liebesmüh sein.
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Wieso ist eine C4 nicht alltagstauglich? Da passen auch einhe Getränkekisten rein.
Frank
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Hallo Tim,
zu welchem Ergebnis bist du jetzt gekommen?
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24.06.2024, 17:09
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 24.06.2024, 17:10 von Traumtänzer.)
Bleib bei deinem BMW, ist nicht böse gemeint, aber wenn man sich eine Corvette hinstellen will ist eine Garage Pflicht da du garantiert sonst nach kurzer Zeit Neidspuren am Auto haben wirst.
Davon ab muss man schon ein wenig Geld übrig haben da sie zu kaufen und sie zu fahren zwei ganz unterschiedliche Sachen sind. Gerade wenn etwas getauscht werden muss und du keine Möglichkeit hast auf eine Bühne zu fahren und/oder selbst zu schrauben wenn ein Defekt auftritt wie z.B. die Kupplung oder die Zylinder, dann hast du schlicht und ergreifend verloren und zahlst sehr viel Geld, wenn du überhaupt eine Werkstatt findest.
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25.06.2024, 01:32
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 25.06.2024, 01:34 von RomeoBravo.)
Also für mich klingt das so als solltest du
A) noch weiter sparen und
B) tatsächlich im Idealfall eine Garage organisieren
Von den drei Szenarien macht aus meiner Sicht nur Nr. 1 Sinn, denn ich bin absolut kein Fan davon eine Vette,egal welcher Generation,als Ganzjahres Daily zu verwenden. Solltest du aber eher mit C5 oder C6 liebäugeln,dann siehe Punkt A.
Bedenke auch beim Kauf,dass du dich nicht an den billigsten Preisen orientierst,denn die sind oftmals gerne Schrott aus Litauen.
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Anscheinend sind dem Threadersteller die Buchstaben ausgegangen!?
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Scheint Standard bei ihm zu sein.
Er hat noch auf keines seiner 6 Themen, in irgendeiner Weise, abschließend geantwortet und auch
kein großartiges Feedback gegeben, ob Ihm die vielen Infos, die er hier bekommen hat, irgendwie weitergebracht haben.
Sehr Schade!
Gruß Harald
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Wie oben schon geschrieben - oder mit den Worten von Shakespeare:
Much Ado About Nothing!
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Hallo ihr Lieben, danke für eure zahlreichen Antworten!
Wegen eines Trauerfalls bin ich etwas eingespannt und habe den Beitrag nicht unmittelbar verfolgen können.
Mein nächster Schritt wird sein, mir weiteres Wissen der Baureihen anzueignen, und mir die Modelle in real anzuschauen, um ein besseres Gefühl dafür zu bekommen.
Es ist schon wahr, einen zusätzlichen Alltagswagen zu haben ist vernünftiger, andererseits sind auch Corvetten "nur" Autos, und ich meine gelesen zu haben, das Dave Hill sagte, das sie mit der Corvette einen Sportwagen bauen wollen, der kein zweites Auto daneben erfordert, sondern alles bewältigt.
Ich bleibe auf jeden Fall am Ball und werde weiter Informationen sammeln - eure Impulse sind wie bisher auch, sehr hilfreich :-)
Entschuldigt meine Sprunghaftigkeit mit den Modellen, ich möchte einfach das richtige für mich finden und bin da einfach noch ein wenig unsicher...
Liebe Grüße
Tim
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Hallo Tim,
betr. Corvette als Alltagswagen:
Damit meint Dave Hill aber die C5 und C6.
In der Zeit der C4 Entwicklung war der noch für Caddys zuständig.
Dann war er das also mit der Idee, an einen "Sportwagen" hinten einen Kofferraum dranzubauen.
Viel Erfolg bei der Suche.
Bitte weiter berichten.
VG
Harald
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