Beiträge: 82
Themen: 7
Registriert seit: 12/2021
Ort: 15926 Luckau
Baureihe: c3
Baujahr,Farbe: 1977 candy apple red
Baureihe (2): Cadillac sedan de ville
Baujahr,Farbe (2): 1968 weiss
Baureihe (3) : Opel Kadett City
Baujahr,Farbe (3) : 1979 Jamaikagelb
Hallo
Ich würde davon absehen brennbares Kältemittel einzufüllen ( Propan, Butan). Im Falle eines Schadens kann daraus ein prima Flammenwerfer werden. Immer an den immensen Druck im System denken. Im übrigen muß R134A von Zeit zu Zeit nachgefüllt werden, da es durch Gummischläuche entweicht (kleine Molekülgröße).
Gruß Lars
Beiträge: 4.673
Themen: 441
Registriert seit: 07/2007
Ort: Issum / Niederrhein
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1969, dunkelgrün
Kennzeichen: KLE-UC 69H
Corvette-Generationen:
Hallo,
ich werde diese Gase mit Sicherheit nicht nehmen !
Ich hab mal nachgeschaut, 2018 wurde das letzte Mal R134a eingefüllt,
ich meine seit letztem Jahr küht die Klima nicht mehr
Beiträge: 482
Themen: 37
Registriert seit: 09/2004
Ort: Rosbach v.d.H. bei Friedberg/Hessen
Baureihe: C4
Baujahr,Farbe: 1984 silber, 1991 schwarz
Kennzeichen: FB-LS 8H, FB-LS 63H
Baureihe (2): Camaro Z28 Iroc-Z
Baujahr,Farbe (2): 1986, rot
Kennzeichen (2): FB-L 2H
Baureihe (3) : Mondeo TDCI Alltagschrottt, Pontiac Fiero
Baujahr,Farbe (3) : 2005, schwarzmet., 1987 grünmet.
Kennzeichen (3) : FB-LS 912, FB-XX 912
Corvette-Generationen:
Hallo,
kein Wunder das die nicht mehr kühlt, man sollte alle 2-3 Jahre die Klima warten lassen.
Bei ATU ist öfters mal eine Sonderaktion, da kostet das 68,- Euro.
Dafür rentiert es sich nicht Experimente zu machen und zu versuchen diese selbst zu befüllen.
Viele Grüße
Gerhard
Laufen die Dinge nicht so wie du denkst ??? Dann denk anders...
Beiträge: 4.673
Themen: 441
Registriert seit: 07/2007
Ort: Issum / Niederrhein
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1969, dunkelgrün
Kennzeichen: KLE-UC 69H
Corvette-Generationen:
Am 25.6. hab ich einen Termin für Klima - Service in einer Werkstatt.
Dann sehe ich ja auch, wieviel "verloren gegangen " ist .
Beiträge: 4.673
Themen: 441
Registriert seit: 07/2007
Ort: Issum / Niederrhein
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1969, dunkelgrün
Kennzeichen: KLE-UC 69H
Corvette-Generationen:
Heute hat das endlich geklappt , mit dem Klima - Service :
Klima kühlt wieder
Beiträge: 5.733
Themen: 27
Registriert seit: 04/2003
Ort: Köln am Rhein
Baureihe: C3 Cabrio
Baujahr,Farbe: 73 blau
Baureihe (2): C3 Coupé
Baujahr,Farbe (2): 77 blau
Baureihe (3) : C5 Coupé
Baujahr,Farbe (3) : 2001 rot
Corvette-Generationen:
Hallo Uli,
was wurde gemacht ??
Nur aufgefüllt oder auch vorher die Dichtheit des Systems geprüft?
Jrooss us Kölle
Mainhard
(Mitglied im Double GTC)
Beiträge: 4.673
Themen: 441
Registriert seit: 07/2007
Ort: Issum / Niederrhein
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1969, dunkelgrün
Kennzeichen: KLE-UC 69H
Corvette-Generationen:
Hi Mainhard,
es wurde das alte Kältemittel ( der Rest davon ) abgesaugt und die Anlage neu befüllt.
Keine Ahnung, was die Maschine genau alles gemacht hat
Die Prozedur hat knapp eine Stunde gedauert.
Beiträge: 5.733
Themen: 27
Registriert seit: 04/2003
Ort: Köln am Rhein
Baureihe: C3 Cabrio
Baujahr,Farbe: 73 blau
Baureihe (2): C3 Coupé
Baujahr,Farbe (2): 77 blau
Baureihe (3) : C5 Coupé
Baujahr,Farbe (3) : 2001 rot
Corvette-Generationen:
Ich denke, dann war es nur das Absaugen und Auffüllen von Öl und Kälteflüssigkeit.
Fahr jetzt mal öfters mit dem Auto und lass die Klima laufen und überprüf dann die Schläuche und Verbindungen ob irgendwo grüne Suppe austritt.
Bei mir war es vor kurzem eine verschlissene Dichtung direkt oben am Kompressor.
Bei dir muß das Kältemittel vorher ja auch irgendwo entfleucht sein.
Könnte also sein, daß du dich nicht lange über die wieder funktionierende Klimaanlage freuen kannst
Jrooss us Kölle
Mainhard
(Mitglied im Double GTC)
Beiträge: 2.095
Themen: 75
Registriert seit: 07/2007
Ort: Braunschweig
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1978er Pace Car
Kennzeichen: BS und mit H
Baureihe (2): C2
Baujahr,Farbe (2): 1967 blau
Kennzeichen (2): Kuchenblech mit H
Baureihe (3) : C6
Baujahr,Farbe (3) : 2006, victory red
Kennzeichen (3) : Fzg. verkauft
Corvette-Generationen:
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C6 (2005-2013)
Da entfleucht immer ein ganz bißchen, darum kühlt die nach ein paar Jahren ohne Service meist nicht mehr.
Die "Maschine" hat eigentlich eine Standardprozedur, sie saugt ab, macht einen (Unter)Drucktest über eine gewisse Zeit und befüllt dann erst wieder.
Grüßle
Jens
The difference between men and boys are the price of the toys...
Beiträge: 3.492
Themen: 192
Registriert seit: 01/2007
Ort: N´rhein
Baureihe: Blown C6 vert
Baujahr,Farbe: '05 VY
Baureihe (2): 86er C4
Baujahr,Farbe (2): white
Baureihe (3) : 67er, 68er, 72er, 82er, 86er, 10er
Baujahr,Farbe (3) : Buick Lesabre, Ford Galaxie Fastback, Buick Electra 225 Custom Limited, C3, C4, Cadillac Escalade
Corvette-Generationen:
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C6 (2005-2013)
Unbeschadet eventueller Undichtigkeiten geht R134 aufgrund der geringeren Molekularstruktur gegenüber R12 auch immer durch die originalen Schläuche verloren, zumindest in geringem Ausmaß.
„Klimaservice“ im eigentlichen Sinne gibt es nicht, wie bereits erwähnt wird das Kältemittel abgesaugt, Unterdruck auf die Anlage gegeben und dann neues Kältemittel zugeführt, gegebenenfalls mit Öl zur Schmierung des Kompressors versetzt. An „Service“ lässt sich die Anlage desinfizieren, dass hat aber keine Auswirkung auf die Funktionsfähigkeit und ist meiner Einschätzung nach In den meisten Fällen eher Wellness als Therapie.
Gruß, Alex
Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm
|