Geiger Cars in München

[Schnuffi1501]

Hallo, hier ist wieder Stefan :-)

die schwarze C7 (siehe Parallel-Thread) ist auch von Geiger.
Die Meinungen gehen hier wirklich auseinander. Ich war nicht so zufrieden.
Die Ganze Kommunikation beim Neuwagenkauf war etwas "belastet". Der erste
Ölwechsel war eindeutig zu teuer - Auto wurde mit Kilometerstand 700 in einer
Seitenstraße geparkt - unter einem Baum. Musste das Fahrzeug (Oktober) erst
von Laub befreien. Alles nicht so wie erwartet.

Schließe mich Corvettle an: Größere Sachen bei Molle; Normale Kundendienste
kann jeder - nimm den nahesten zu deinem Wohnort.

In meinen Fall "Opel Kropf" in Nürnberg - Ölwechsel kriegt der hin !

Stefan

[keineAhnung]

So weit ich weis, bezieht der keine Corvetten mehr von GM direkt (C8 neu)  . So weit ich weis,  hat GM ihm 2023 den Vertrag gekündigt?
Was die direkt aus der USA Importieren und zulassen können, weis ich nicht. War ein Thema in Suhl.
GM konzentriert konzentiert  sich auf ausgewiese Fachhändler in der EU wie  z.B Kramm.
Der 120 Euro Stundensatz ist aber gestern gewesen, geht Richtung 150 und höher.
Grüße Frank

[Bird of Prey]

Wird schon seine Gründe haben, warum er nicht als Händler ausgewählt wurde…?!

[RainerR]

Ist das schon sicher, oder nur ein Gerücht?

Gruss RainerR

[Paul_Z06Muc]

Ist das schon sicher, oder nur ein Gerücht?

Gruss RainerR

Ist schon seit einem guten halben Jahr fix.
Mit vielen ehem. Vertragshändlern wurde die Zusammenarbeit beendet.

[JR]

Aufgrund eines neuen Europa-Importeurs u.a. für die Corvette wurden erst mal ALLE Händlerverträge gekündigt.

Gruß

JR

[Wesch]

Hallo

Oh Mann, das haben die doch schon mal leidvoll versucht.
Lernen die denn nie ?

MfG.

[RainerR]

Nein, warum auch?

Gruss RainerR

[keineAhnung]

Das Problem ist wohl die Auspuffanlage , der Feinstaubfilter
Es ist ja bekannt, das z.B die C7 mehr Partikel raushaut als ein Euro 5 Diesel.
Deshalb wurde der Feinstaubfilter vorgeschrieben bei Neuwagen.
Warum ? Frage es  einen Schrank...

Was ich so zusammen geöhrt haben.

Fakt ist, die EU ist derzeit das einzige Land , was so einen Feinstaubfilter vorschreibt.
Und bei einem Preis von 120 K€ in der EU ist der Absatz sehr beschränkt.
Da lohnt es sich nicht, von GM direkt was rauszugeben.
Wäre z.B Califonien so ein Filter  auch Vorschrift, wäre es keine Problem.
Dann einfach ein Abgasgutachten und gut ist.

So muss wohl die Vette für die EU und nur da umgerüßtet werden.
Zusammen mit Scheinwerfen Rücklichtern Reifen usw.
Das kostet viel Geld und jede Vette muss umgebaut werden extra  für die EU.
Das ist wohl nun Aufgabe des EU Importpartners.
Und der möchte nicht, das EU Händler günstig in der USA einkaufen und das selber umrüßten.
Er hat ja auch alle Gutschten dafür erstellen lassen, für viel Geld,  um verkaufen zu können.

Dadurch wird es für die C8 keine Preisschacht geben, Selbst wenn die sich schlecht verkaufen würde.
wer da ein zu gutes Angebot macht, ist raus als Händler.
Da geht es in der EU hin .  
Frage wird bleiben, wird es Zulassungen auf Einzelgutachten für Importierte C8 geben.  
Der Frank

[Franz13]

Dann stellt sich aber die Frage, wo der Karl die ganzen C8-Europamodelle her hat, die zu Dutzenden in seinen Verkaufsräumen rumstehen.