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Techno Classica Essen - Sonderaustellung Vette?
#11
Das schärfste war die Cobra mit Viper Technik ...

Der Händler hatte aber auch eine schöne C2 im Angebot. Und einen Studebaker Avanti!

Insgesamt war es mal wieder sehr schön und am Freitag auch perfektes Wetter um auf dem Aussengelände ein wenig Tirekicking mit einem Bier in der Hand zu betreiben.
Gruß,
Jörg
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#12
Hat es denn überhaupt nach 2009 noch einen Messestand zum Thema Corvette gegeben?

2008 und 2009 habe ich selbst noch aktiv mitgemacht. Das war aber schon im kleineren Rahmen und kein Clubstand mehr. Aber die damalige Verbannung für US-Cars aus den oberen, gut besuchten Hallen in die tiefere Ebene -mit wenig Resonanz- war eine Unverschämtheit.
Dafür Urlaub und Freizeit zu opfern war nicht mehr lohnenswert!

Deshalb habe die Techno auch nicht mehr besucht und es würde mich interessieren ob es überhaupt noch Aktivitäten zur Corvette danach gegeben hat.


Schöne Grüße
Chris
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#13
Da kann man sehen, dass ein billiges, schlechtes Auto nur alt werden muss, um ein teures, schlechtes Auto zu werden. Soweit man gewillt ist, eine Ente als Auto zu klassifizieren…
Wenn unvernünftige Fahrzeuge wie meines Spaß machen, ist die Unvernunft vernünftig.
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#14
Was war denn schlecht an der Ente.
Das Auto war von Anfang an, als billiges erschwingliches aber robustes und einfach zu reparierendes Fahrzeug konzipiert worden.
Kein Schnickschnack, kein Luxus.
Den Leuten die heute, Nostalgie in Form einer Ente, eines VW Sambabuses oder richtig teueren Edelkarossen bereit sind für teueres Geld zu erwerben, sei es doch gegönnt.
Andere wie ich auch, erfreuen sich eben an ihrer C3.
C3_pacecar_60.png 
MfG Christian
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#15
Hallo

War Gestern da.  War ungewöhnlich leer für einen Samstag, sehr angenehm.


Zitat:Ein besonderes Highlight für 199.500 Euro war "leider" schon verkauft als ich vorbeikam

Danke für die Preisangabe.  Die habe  ich nicht gefunden, fand die Split aber super schön.

Die Messe hat mir eigentlich sehr gut gefallen. Sehr schöne Autos , wenn auch nur wenige Amis .

MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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