23.06.2004, 17:27
Hallo Frank
Hast sicher Recht auf bezug der Rappelkiste.
Dachte, die festen Leitungen am Chassis entlang zu verlegen. Da sollte es doch nicht so sehr wackeln. Die Sprit und Bremsleitungen zerüttelts doch auch nicht.
Werde mal sehen, wenn ich die Teile habe, was unser Hydraulikmann unserer Firma dazu zu sagen hat. Der soll die Leitungen ja herstellen , ob nun in Alu oder Gummi.
MfG. Günther
Hast sicher Recht auf bezug der Rappelkiste.
Dachte, die festen Leitungen am Chassis entlang zu verlegen. Da sollte es doch nicht so sehr wackeln. Die Sprit und Bremsleitungen zerüttelts doch auch nicht.
Werde mal sehen, wenn ich die Teile habe, was unser Hydraulikmann unserer Firma dazu zu sagen hat. Der soll die Leitungen ja herstellen , ob nun in Alu oder Gummi.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
