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Testen geht ganz einfach. Bei mir trat das knacken, welches durch die verklebte Kupplung verursacht wird, nur auf wenn ich etwas gefahren bin und das Differential etwas auf Temperatur war. Dann jedes Mal wenn ich stand und eine Kurve gefahren bin. Dann knallts.
Also einfach etwas fahren und dann auf einem Parkplatz wo Platz ist stehen bleiben, ruhig etwas warten und die Kupplung sich verkleben lassen und dann enge kurven fahren. Am besten langsam, dann wars direkt mehrmals und richtig schlimm.. :-)
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Es ist aber nicht das typische „klacken“ der Bremsen wenn man beim Rückwärtsfahren bremst?
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AC Delco 104003 2 Fläschchen
Grüße
Udo
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Ich nehme schon seit Jahren Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 ohne irgendwelche Zusatzöle. Funktioniert einwandfrei.
Gruß
Matthias
The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
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Hallo Udo
Vielen Dank für die Info.
Und Was für ein ÖL kann ich nehmen?
Hallo Matthias
Aktuell habe ich eins drin von Ravenol, Sperrdiff. Get. Öl, LS 90, glaube ich, ich bin mir nicht mehr ganz sicher.
Ich muss noch mal nachschauen, die Rechnung habe ich bestimmt noch.
Aber die Geräusche kommen schon aus dem Diff.
Wenn ich aus dem Stand losfahre und habe die Lenkung eingeschlagen, egal ob Vorwärts oder Rückwärts knackt und kracht es hinten.
Bei gerade aus fahrt nicht.
Gruß Lars
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allen Ferndiagnosen zum Trotz sollte man vielleicht mal drunterschauen ob man was sieht.
Manchmal liegts auch an ner Kleinigkeit wie losem Auspuffgummi oder so ähnlich.
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Das Öl ist nicht das Problem, sondern der Anti Slip Zusatz. Steht doch oben schon, davon 2 Fläschchen mit rein.
Und daß es auf der Bühne beim Handdrehen nicht knackt - so what 😂
Viele Grüße, Martin
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