Alltagsfahrsicherheitstraining mit C3?

[Hirschring]

Blue Danube! Sehr schön!

[knork]

Hi ... ich würde das auch auf jeden Fall machen. Hier kann man alles noch gefahrlos austesten - im Ernstfall auf der Straße gibts dann Plastikmüll. Gerade mit einem Oldie ohne Helfer macht das wirklich Sinn! Diese Heckschleuderplatte ist eine Herausforderung. Aber man bekommt das nach paar Fehlversuchen hin und im Erstfall kanns eben wirklich helfen. Damit das in Fleisch und Blut übergeht, sollte man so etwas aus meiner Sicht min. 2x im Jahr üben. Sonst "vergisst" man die ganzen Sachen wieder - oder korrekter, man reagiert viel zu träge.

[Daedalus]

Das Video ist ja echt lustig wie sie alle Pirouetten drehen :-) Eine "Schleuderplatte" gibt es da leider nicht.
Wovor ich noch ein bisschen Schiss habe, sind Bremsplatten an den neuen Reifen. Ist ja ohne ABS alles...

Gruß,
Alex

[knork]

So schnell fährt man da ja nicht, dass sich der Reifen beim blockieren direkt stark platt bremst. Ich hatte im Spätsommer ne Notbremsung und bin über alle 4 Räder gerutscht. Da war hinterher nix zu spüren. War allerdings auch nur so um die 50 - 60 km/h schnell, als mir die nette Dame die Vorfahrt genommen hatte.
Und man soll sich ja bei einem solchen Training auch ans Limit tasten... Also bremsen bis kurz vor die Blockiergrenze. Es ist übrigens auch sehr interessant, ohne Abs auf zwei unterschiedlichen Belägen rechts und links zu bremsen. Das sollte man schon alles mal erlebt haben.

[C3-Fritz]

Ich habe in den 90er Jahren als Instruktor beim ADAC Motorrad-Sicherheitstraining immer wieder mal Kurse gegeben.

Die lustigsten Zeitgenossen waren die BMW Fahrer mit rund 80 Meter Bremsweg aus 50 km/h.

Begründung: Das schont die Reifen und die Bremsbeläge.

[K1111d]

Ich habe schon einige von diesen Kursen, mit 2 und mit 4 Rädern gemacht.
Mitnehmen wird man immer etwas, schön ist es aber, wenn die Gruppe eher klein ist und der Trainer richtig Spaß an seiner Arbeit (und den Fahrzeugen) hat.
Wir haben da schon einige Experimente mit Lerneffekt und reichlich Fun gemacht, der Verschleiß war eher niedrig. Anders ist es bei einem Performance Training, da ist an einem WE schon mal bei Hinterreifen vom Motorrad weg.

[PG]

das haben wir hier in Euskirchen beim ADAC vor einigen Jahren auch schon mal gemacht.
Schön zu sehen, wie eine C1 auf der nassen Platte nicht abzufangen war und sehr schöne Pirouetten gedreht hat 
mit zuratendem Gruß
Peter

[daabm]

Bremsplatten sind unwahrscheinlich - schneller als 50 fährst da nie :-)

[Stefan1]

Habe ich mit meiner C4 auch schon gemacht.  Kann ich jedem nur empfehlen! Da weiß man einfach mal wie das Auto im Grenzbereich reagiert. Und die Materialbelastung hält sich absolut in Grenzen. Überwiegend ist der Asphalt eh immer nass.

[mark69]

Da ich sowieso die Reifen nach der Saison aus Altersgründen gegen neue tauschen wollte, habe ich die Reifen bei den Bremsübungen nicht geschont. Bremsplatten gab es trotzdem nicht.