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Lenkgetriebe haben wir noch nicht stärker angezogen. Haben aber geprüft ob das Knacken von der Lenkung kommt, bzw obs auf Instabilität der Lenkung herrührt. Sieht nicht danach aus. Ursache ist eher das die Hinterachse, die sich wieder verstellt hatte, das Auto übermäßig über die Vorderräder schieben läßt. Haben auch den Nachlauf reduziert.
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Die optimierten Werte oder Original?
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Ein defektes Domlager kann auch knacken/knallen.
Bei Lenkbewegungen bleibt die Spiralfeder stehen und baut eine Spannung auf, bis
das Domlager mit einem Klang nachgibt.
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Ich habe noch keine Spiralfeder gesehen bei einer C 6.
Da sind Feder und Dämpfer auch getrennt verbaut.
Haben ist besser als brauchen!
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Sorry, habe mein neuer noch nicht so genau angeschaut.
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Zitat:Original von speed300
Trotzdem gibt es keine Domlager, da die Karosserie nicht selbstragend ist.
Gruß
W...
Sorry, aber das eine hat mit dem anderen überhaupt nichts zu tun. Was du sicherlich meinst ist, dass die Corvette kein McPherson Federbein hat.
Gruß
Wutzer
Optimismus basiert meist auf einem Mangel an Informationen !
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Zitat:Original von corvettetotal
Montiere einmal 4 neue Winterreifen!
Ich vermute dann hast Du Dein Problem gelöst.
Ich sag Dir dann was los ist!
Cölestin
Wie ich Euch bereits geschrieben hatte...hat sich also bestätigt.
Nun währe natürlich interessant zu wissen, wie die Einstellung da-vor / danach gewesen ist.
Cölestin
Hallo Wutzer,
McPherson gibt es nur mit einem Domlager oder ? Das war ja die grandiose Erfindung damals.
Gibt es Leiterrahmen mit so einem Federbein? Vielleicht nur bei SUV?
Ich dachte da eher an die Bauweise, Leiterrahmen und Domlager, das passt nicht bzw. habe ich noch nicht gesehen.
W...
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Knacken nun komplett weg?
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