Wieder mal "Verchrom"-Frage
Hallo nochmal,

jetzt verstehe ich aber bald gar nichts mehr!
Wenn Du dir schon die ganze Arbeit mit dem
zerlegen, anpassen … usw. machst, warum
hast Du dann nicht einfach die “Ohren“ ab-
geschnitten, diese dann ordentlich an die
andere Seite laminiert und es anschließend
einem Lackprofi richten lassen?

Grübeln Idee OK!

Dann musst Du's nicht nochmal machen und
hast die originale Optik!

(Oder hast Du auch zu viel Zeit?) Bääh!
Grüße, Michael! Hallo-gruen


[Bild: gdxo-1.jpg]
  Zitieren
Zitat:Original von >>> 68er C3 <<<

(Oder hast Du auch zu viel Zeit?) Bääh!

Wahrscheinlich das und etwas für den nächsten Winter Zwinkern
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
  Zitieren
Zitat:Original von Roma
Die erste Seite ist fertig Yeeah!

[Bild: 9387334kks.jpg]

Die andere muss noch etwas bearbeitet werden und dann ist sie auch fertig zum Lackieren Feixen
Zum Glück dauert der Winter noch ein paar Wochen - bin gespannt wie das schlussendlich aussehen wird. Du musstest ja offenbar ein bisschen üben, bis es gepasst hat.

Gruss, Martin
  Zitieren
So 2te Seite fertig

[Bild: 9399650njx.jpg]

Bin mal gespannt ob es so passt wie ich es mir vorstelle Augenrollen
, leider muß ich bis zum WE warten Heulen
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
  Zitieren
Zitat:Original von Roma

Außerdem wird ja auch das wieder nur eine Interimlösung bis ich ein echtes Sidepipepanel bekomme und dann die endgültige Version entsteht dumdidum

Hi Frank,
das hättest Du aber auch billiger haben können, als Geld in 2 (!) panels zu investieren (versenken Großes Grinsen) Grübeln:
Du hättest das "alte" panel so zulaminieren können (oder laminieren lassen), dass es aussieht wie das Original, auch mit dem entsprechenden Spalt (den senkrechten meine ich, wie beim original).
Hoffe, dass die "Interimslösung" jetzt passt. dumdidum
Gruss Uli Hallo-gruen

[Bild: 8699006ycp.jpg][Bild: 8699007oys.jpg][Bild: 8699006ycp.jpg]
  Zitieren
Warum einfach wenns auch kompliziert geht Zwinkern
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
  Zitieren
Kleiner Zwischenstand :
[Bild: 10058647ky.jpg]

Noch ein bißchen Feinarbeit, dann ist es zumindest besser wie die erste Lösung dumdidum



Der Farbunterschied ist in natürlichem Licht übrigens nicht so stark Zwinkern
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
  Zitieren
Jetzt zackerst du schon soo lang an diesem Deckel da hinten rum, da kannst du mal eben den Rest vom Auto auch noch streichen damit die Farbe wieder passt..... Idee
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
  Zitieren
Hallo

Zitat:dann ist es zumindest besser wie die erste Lösung

Ohh ja.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
Diesen Winter ist es soweit, Das Heck wird vorschriftsmäßig auf Side Exhaust umgebaut.

Weiß nur noch nicht ob ich das original Panel modifiziere (das passt wenigstens richtig) oder das mit den Ohren ?

[Bild: 34228025by.jpg]

[Bild: 34228027nc.jpg]
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  82er läuft immer wieder zu fett beim Kaltstart Daedalus 6 1.423 25.06.2024, 18:51
Letzter Beitrag: Daedalus
  Neuer Vergaser, Motor läuft nicht und Frage zum Vakuum TCorvette 7 2.681 13.01.2024, 16:30
Letzter Beitrag: Dranner74
  C3 Fächerkrümmer Frage Hausmeistermathew 26 5.005 14.12.2023, 10:33
Letzter Beitrag: Hausmeistermathew
  Tieferlegung ( mal wieder) postermax 22 15.591 12.12.2023, 00:09
Letzter Beitrag: pollypowerv8
  Bremspedal plötzlich weich, dann wieder gut? Daedalus 8 2.142 02.11.2023, 17:03
Letzter Beitrag: kalle1

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de