Krumm gelaufen - Defekter LT-5
Ein Aluschwungrad samt gefederter Kupplungsscheibe kam ebenfalls rein.


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433 LT5 - What else?
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Die Arbeiten nähern sich ihrem Ende zu.....


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....doch leider hat die lange Standzeit der ZR-1 ihren Tribut gefordert. Sämtliche 16 Einspritzdüsen waren defekt und mussten ausgetauscht werden. Auch die Benzinpumpeneinheit samt Benzinpumpen lechzte nach einem Ersatz.


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Mit der Tank/Benzinpumpeneinheit war nichts mehr zu machen. Da half nur noch ein Austausch. Neue Benzinpumpen kamen auch gleich rein.


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Schweife mal vom eigentlichen Thema kurz ab.

So ein ZR-1 Heck macht mit einem Diffusor was her. Das Gute daran ist: Er bringt echt was.


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Mit einem Diffusor liegt die ZR-1 bei hohen Geschwindigkeit besser auf der Strasse und auch die erreichbare Endgeschwindigkeit wird höher. Der in der Mitte montierte Endschalldämpfer gibt dem Wagen eine zusätzliche optische Note.


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Ist der Diffusor nach Nasenfaktor entstanden, oder steckt da eine physikalische/numerische Strömungssimulation hinter?
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Zitat:Original von Eike
Ist der Diffusor nach Nasenfaktor entstanden, oder steckt da eine physikalische/numerische Strömungssimulation hinter?

Der Entwicklung gingen Berechnungen voraus, aber da muss man den Besitzer fragen, welche Faktoren er einfliessen liess.
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Wäre für mich ganz interessant, da sowas meine tägliche Arbeit ist - nur halt nicht an Autos.
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Von innen sehen die 95er Modelle mit ein paar Modifikationen auch nach Jahren noch einladend aus, oder?


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