Mein Weg zu meiner Corvette C3 (Hilfe,Anregungen,Tips)

[Rollo-Andi]

ich meine das ich 120 Euro(SB 500 Euro) für die Haftpflicht jährlich zahle(OCC über Provinzial),inkl. Diebstahl Wandalismus 5000 km,aber vorausgesetzt Wertgutachten welches alle 3 Jahre erneuert werden muss,dazu die 191 Euro Steuern-das wars

am schlimstens finde ich das meine C3 ein Alkoholiker ist,min. 20 Liter aber eigentlich sind immer 22-24 liter Super-Plus weggebrannt,30 geht auch

Andreas

[DieFox]

120€ sind aber ohne Kasko oder?
Ich bin ja noch etwas jüngeren Jahrgangs, da sind die Freiheitsklassen noch nicht so fortgeschritten...
Hätte mir schon mindestens Teilkasko wenn nicht sogar Vollkasko vorgestellt.
Der Spritverbrauch ist leider notwendiges Übel für den Spaß ;-)
Meine Test-C3 vor paar Jahren begnügte sich aber mit 13l/100km. War aber auch eine sehr gemütliche Ausfahrt mit fast ausschließlich Landstraße.

[flashy]

SB bei Haftpflicht, gibt's das?
Ist doch mit Teilkasko?

[DieFox]

Hab den Rechner der OCC mal probiert,
ich komm bei Vollkasko auf 307€/a
mit 150/300€ SB, 5000km, Garage, usw.
Klingt ja verdammt günstig.
Kann das hinkommen?

[daabm]

@Andi mach mal was am Vergaser, das ist zu viel.

Versicherung bin ich beim ADAC - wer da eh Mitglied ist, kriegt IMHO die günstigse Oldtimer-Versicherung. Aber mag jeder für sich selber entscheiden :-) Und nix Saison - wurde schon genannt, da willst dann im November noch mal raus und darfst nicht mehr... Die Hauptkosten sind nicht Steuer/Versicherung, da würde mich das dann ankäsen wegen der paar Euro fuffzich...

[BerlinCorvette]

13-18liter je nach fahrweise....alles andee ist wirklich zuviel. 13liter auch nur ohne anzufahren und zu bremsen :-)

[Rollo-Andi]

mit Teilkastko 500 SB (inkl.Wandalismus)

also Diebstahl inkl.,
Vollkasko brauche ich nicht,die anderen fahren mir meistens rein 

...habe doch den 4 fach Vergaser druf mit anderer Nockenwelle Fächer andere Brücke TH 700 Getriebe usw ,denke 20 geht in Ordnung

zu mager habe ich auch kein Bock weil ich die Vette öfters mal in den Arsch trampel.Aber wenn mir jemand hier im Ruhrgebiet jemanden nennen kann der sich wirklich mit der Einstellung auskennt würde ich mich mal Vorstellen,obwohl diesen Sommer die Einstellung des Motorlaufes überprüft wurde mit dem Hinweis das die Maschine sauber läuft und sehr sauber durchzieht bei der Probefahrt,evtl sollte ich mir doch noch eine zweite Meinung einholen.

Andreas

[cherokee]

Vergasereinstellung macht man vernünftigerweise mindestens mittels einer Breitbandlambdasonde im Auspuff. Meine 383er hat nach Einstellung mit TH400 und 850er Holley Perf DP rd 20 l im Normalbetrieb benötigt. Die hatte aber auch deutlich über 400 HP.
Alles eine Frage der Abstimmung. Alle Bauteile incl. Vergaser sollten aufeinander abgestimmt sein, dann kommt auch sowas wie Ökonomie zustande.
Just my 2 ct.

[Wesch]

Hallo

Wow, ein so grossser DP auf nem SB , wenn auch Stroker mit Automatik ist kühn.
Wird doch eher abgeraten, sowas bei Automatiks zu fahren.
Wie bist du denn zufrieden ?

mfG. Günther

[C3-Fritz]

... aber vorausgesetzt Wertgutachten welches alle 3 Jahre erneuert werden muss ...

Wo steht das denn? Ist mir völlig neu ..   Kannst Du bitte dazu eine Info geben, woher Du diese Ansage hast? gut, ich habe meine noch nicht zugelassen, bin noch am Wiederaufbau .. aber ich finde das eher unseriöse Geldmache. 

Was aber auch erklärt. warum diese Wertgutachten eher absurde Bewertungen ergeben und wahrlich nichts, aber auch nichts an konkreter Aussagekraft haben. Mein "Wertgutachten" bescheinigte einen Zeitwert, der real das doppelte beträgt als denn dem Wert, was diese Ruine auf Rädern wirklich wert ist.