A-Arm Buchsen erneuern
#91
Zitat:Original von Roma
@Robert und Markus,

fahrt ihr eigentlich zum Super Corvette Sunday nach Buchs ?

Ne, ich will ja noch ne Woche in die Alpen - ausser es kommt vom Wetter her so, dass das zusammen fällt, dann liegt das fast auf dem Weg.
Aber sonst nicht, dieses Jahr komme ich schon über 10tkm mit dem BB.
Das macht zwar Spass, aber so langsam gehts doch etwas ins Geld... dumdidum
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#92
Morgen Martin,

so werd ichs machen, hatte ich auch am Anfang vor, aber nachdem ich die Schraubenköpfe gesehen hatte, hoffte ich auf ein wenig "Schrauberglück", na ja...

Gruß Robert
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
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#93
Viel Glück OK!

Vielleicht kannst auch mit Hitze was erreichen - aber so direkt neben der Servo ist das auch nicht optimal Feixen
Viele Grüße, Martin

18436572
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#94
Oder mit ner Schraubzwinge
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#95
Zitat:Original von zuendler
Oder mit ner Schraubzwinge

Jepp, siehe corvetteforum.com - "C-clamp" OK!
Viele Grüße, Martin

18436572
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#96
Also Maaaaadinn, das hätteste auch verlinken können Zwinkern
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
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#97
Hab ich doch! Guggst Du oben...
Viele Grüße, Martin

18436572
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#98
Ach da oben dumdidum
So weit geht meine Maus ja gar net hoch Feixen
Denke, dass es nix bringt die auszupressen, um dann neue reinzumachen, zumal ich die auch erst verzinken und wieder tempern lassen müsste, wegen der Wasserstoffversprödung...

Schaun wir mal.

Gruß Robert
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
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#99
Dachte du wolltest neue einbauen...
Bei uns im Ort gibts den Schrauben-Fürniss, bei kannste ja auch einkaufen Zwinkern der hat ALLES was es so an Zollschrauben gibt auf Lager. Und die da sehen nicht besonders speziell aus.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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Hallo

Sind auf jeden Fall Schrauben. Mir riss eine ab , als ich die Buchsen tauschte und musste natürlich ne Neue verbauen. War aber absolut kein Problem, da die recht gut rauskam. Auch musste ich bei (fast) allen Schrauben die Köpfe mit nem Schraubenschlüssel festhalten beim Festziehen der Muttern.

Dreh mal feste am Kopf, dann wird die schon loskommen.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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