Standplatten durch Überwinterung

[Sharkey1807]

Original von Stuntman Mike
Er hat auch gemeint das der Reifen durch den erhöhten druck auf einer noch kleineren Fläche steht in der reifenmitte die dann zu einer Fläche wird.
Gruß Michi

Hallo Michi,

das ist ja gerade der Trick mit dem erhöhten Druck. Das eben die Standfläche kleiner wird und somit eben den Standplatten verhindern soll respektive auf eine kleinere Fläche.
Ganz simple Geometrie-Übung.

Dein sogenannter "Reifen-Fachmann" ist eine Pfeife.
Aber auch nicht sonderlich verwunderlich da dass ja auch kein Beruf ist den man erlernen kann wie Automechaniker. Sondern jeder kann einen Reifenhandel aufmachen.

Sieht man gelegentlich auch wenn man mal drinnen steht und den Fritzen zuschaut.
Was ich übrigens immer mache nachdem bei mir mal ein Rad nach einem Reifenwechsel begonnen hat zu schlackern. Resultat, bei allen Rädern mehr als ein Radbolzen lose.

Begründung von einer renomierten Opel-Werkstatt, hätten einen neuen Schlagschrauber zum Ttest gehabt.
Hab ich mich dann schon gefragt. Seitdem bestehe ich darauf dass die Torquemeter verwenden.
ICH WILL DASS SEHEN !!

Traue keinem von den Typen.