26.05.2011, 17:47
Naja. Bei meiner ersten C5 hatte ich damals so ein Diablo Motorsport Ding zum Umprogrammieren. Das hat die Temperaturen im Stadtverkehr tatsächlich im Rahmen gehalten (Wasser). Bei ordentlich Last auf der Bahn oder gar auf der Landstraße / Rennstrecke war aus die Maus. Da hatte die Kiste einfach zu wenig Kühlerfläche. Bei 130°C Öltemperatur habe ich immer abgebrochen. Das schafft man nun nicht mehr.
Außerdem kommt man auch noch im Winter auf ordentlich Temperatur.
Außerdem kommt man auch noch im Winter auf ordentlich Temperatur.
'08 Corvette C6 Coupe, Schalter, Z51 - Sonntagswagen
'03 Corvette C5 "RR" Coupe - work in progress
'91 Mercedes 190 E 2.5-16 - Racecar
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