An die Nordschleifen-Fahrer

An die Nordschleifen-Fahrer

JR
OSC-Lektor

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Registriert seit: 09/2003

Ort: Rüsselsheim
Baureihe: C1 bis C6
Baujahr,Farbe: 08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1,
Baureihe (2): 81, 79, 78 PC,
Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60
Corvette-Generationen:

C1 (1953-1962)

C2 (1963-1967)

C3 (1968-1982)

C4 (1984-1996)

C5 (1997-2004)

C6 (2005-2013)

31.03.2011, 07:44

Zitat:Beim Bremsen war das Herunterschalten beim Subbi absolut problemlos, da alle vier Räder gleichmäßig mit dem Schleppmoment beim Einkuppeln belastet wurden. Da habe ich zur Zeit noch Probleme das richtige Mass zu finden ohne dass sich das Heck selbstständig macht.

Moin,

mit richtig dosiertem Zwischengas bem Runterschalten gibt es kein Schleppmoment an der Hinterachse.

Gruß

JR

Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!

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Nachrichten in diesem Thema

An die Nordschleifen-Fahrer - von fluthell - 31.03.2011, 03:09

RE: An die Nordschleifen-Fahrer - von romeomustdie11 - 31.03.2011, 07:16

[Kein Betreff] - von JR - 31.03.2011, 07:44

[Kein Betreff] - von Querfahrer - 31.03.2011, 11:33

[Kein Betreff] - von Francis 2 - 31.03.2011, 11:56

[Kein Betreff] - von cf17519 - 31.03.2011, 11:59

[Kein Betreff] - von Querfahrer - 31.03.2011, 12:15

[Kein Betreff] - von Francis 2 - 31.03.2011, 12:27

[Kein Betreff] - von Querfahrer - 31.03.2011, 12:54

RE: An die Nordschleifen-Fahrer - von UncleRobb - 31.03.2011, 13:30

[Kein Betreff] - von Ralf. P. - 31.03.2011, 13:51

RE: An die Nordschleifen-Fahrer - von corvette_fever - 31.03.2011, 14:00

[Kein Betreff] - von Heiko-Z - 31.03.2011, 15:11

[Kein Betreff] - von UncleRobb - 31.03.2011, 15:31

[Kein Betreff] - von TIKT-Performance - 31.03.2011, 15:40

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[Kein Betreff] - von fluthell - 03.05.2011, 21:55

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[Kein Betreff] - von fluthell - 12.05.2011, 01:24

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