08.03.2011, 22:12
Hi Dragon.
Zu Deinen Fragen:
1. Ich habe den letzten Thread betreff Ruckeln im Leerlauf auch schon gelesen und kann das nicht bestätigen.
Hatte früher mal einen Trans-Am, DER hat geruckelt im Standgas...!
Die C5, die ich hatte war ein bissl unruhiger als jetzt der LS2. Kann aber sein, dass ich das nur meine wegen der anderen Auspuffanlage.
Ob der LS3 noch ein wenig mehr schüttelt, kann ich nicht beurteilen... Ferndiagnose ist immer schwierig, würde aber sagen das ist normal.
2. Das Ruckeln im Schiebebetrieb ist beim Schaltgetriebe normal. Ausser es wäre wirklich sehr extrem, dann könnte es die Kupplung sein...
3. Als ich eine Corvette mit Schaltgetriebe gefahren bin, habe ich auch das etwas hakelige Getriebe bemängelt.
Die Schalter-Fans meinten dass es gar nicht so schlimm wäre und die C6 ein gut zu schaltendes Getriebe hätte.
Ist also normal...
4. Du fragtest nach der Schaltcharakteristik des Automatikgetriebes:
Ich habe bemerkt, dass die Automatik "gerne" um die 1'500 U/min fährt;
Wenn ich darunter bin und leicht beschleunige, schaltet sie meistens runter. Wenn ich darüber bin, dann nicht.
Also wir reden hier nur von leichter Beschleunigung, so zum im Verkehr mitschwimmen.
Ich würd' aber auch mit einem Schalter nicht unter 1'000 U/min gehen...
Zu Deinen Fragen:
1. Ich habe den letzten Thread betreff Ruckeln im Leerlauf auch schon gelesen und kann das nicht bestätigen.
Hatte früher mal einen Trans-Am, DER hat geruckelt im Standgas...!
Die C5, die ich hatte war ein bissl unruhiger als jetzt der LS2. Kann aber sein, dass ich das nur meine wegen der anderen Auspuffanlage.
Ob der LS3 noch ein wenig mehr schüttelt, kann ich nicht beurteilen... Ferndiagnose ist immer schwierig, würde aber sagen das ist normal.
2. Das Ruckeln im Schiebebetrieb ist beim Schaltgetriebe normal. Ausser es wäre wirklich sehr extrem, dann könnte es die Kupplung sein...
3. Als ich eine Corvette mit Schaltgetriebe gefahren bin, habe ich auch das etwas hakelige Getriebe bemängelt.
Die Schalter-Fans meinten dass es gar nicht so schlimm wäre und die C6 ein gut zu schaltendes Getriebe hätte.
Ist also normal...
4. Du fragtest nach der Schaltcharakteristik des Automatikgetriebes:
Ich habe bemerkt, dass die Automatik "gerne" um die 1'500 U/min fährt;
Wenn ich darunter bin und leicht beschleunige, schaltet sie meistens runter. Wenn ich darüber bin, dann nicht.
Also wir reden hier nur von leichter Beschleunigung, so zum im Verkehr mitschwimmen.
Ich würd' aber auch mit einem Schalter nicht unter 1'000 U/min gehen...
Gruss 
Tunc
"Wenn die Katze ein Pferd wäre, dann könnte man die Bäume hinaufreiten." - Rolf Miller
Tunc
