28.11.2010, 21:44
@ Haw
1600bar ist die mittlerweile weit verbreitete 2. Generation, die erste hatte 1350bar.
@ C53
Wenn Du meinen vorherigen Post aufmerksam liest dann stellst Du fest, dass sie nichts beimischen aber auch lange nicht die 500000km ohne Probs an Injektoren oder Pumpe erreichen. Mittlerweile stehen die schon mit Problemen nach noch nichtmal 30000km in der Werkstatt, das schliesst sowohl Injektoren, Pumpe und defekte AGR ein. Vor allem die neue E-Klasse mit CDI macht den Taxifahrern enorme Probleme.
1600bar ist die mittlerweile weit verbreitete 2. Generation, die erste hatte 1350bar.
@ C53
Wenn Du meinen vorherigen Post aufmerksam liest dann stellst Du fest, dass sie nichts beimischen aber auch lange nicht die 500000km ohne Probs an Injektoren oder Pumpe erreichen. Mittlerweile stehen die schon mit Problemen nach noch nichtmal 30000km in der Werkstatt, das schliesst sowohl Injektoren, Pumpe und defekte AGR ein. Vor allem die neue E-Klasse mit CDI macht den Taxifahrern enorme Probleme.
Greetz
TOM (Ungekrönter Tippfehler- und Editierkönig
)
TOM (Ungekrönter Tippfehler- und Editierkönig
)