23.11.2010, 13:35
Hi Günther!
beim Turbo (bzw. wenn "Druck" von oben drauf kommt), kann ich mir das vorstellen (mit der Verwirbelung);
bringt das wirklich merkbar was beim Sauger wie 75er Rochester Quadrajet?
-> Meiner ist eh null eingestellt... bzw. hab ich selbst nach Manual gemacht....
wer mich hier kennt wundert sich eh, dass der Motor überhaupt noch läuft
(learning by doing and eventually failing).
Aber es ist offentsichtlich auch schwierig jemanden zu finden, der den Motor richtig einstellt.
Greets, Oli
EDIT:
Jetzt hab ich das mit den Headers / Resonanz und dem "Druck" erst (glaub ich) begriffen.
OK, vergesst meine doofen Fragen von vorher.
Ich geh dann jetzt nochmal zurück in die Anfängerklasse.
Oli
beim Turbo (bzw. wenn "Druck" von oben drauf kommt), kann ich mir das vorstellen (mit der Verwirbelung);
bringt das wirklich merkbar was beim Sauger wie 75er Rochester Quadrajet?
-> Meiner ist eh null eingestellt... bzw. hab ich selbst nach Manual gemacht....
wer mich hier kennt wundert sich eh, dass der Motor überhaupt noch läuft
(learning by doing and eventually failing).Aber es ist offentsichtlich auch schwierig jemanden zu finden, der den Motor richtig einstellt.
Greets, Oli
EDIT:
Jetzt hab ich das mit den Headers / Resonanz und dem "Druck" erst (glaub ich) begriffen.
OK, vergesst meine doofen Fragen von vorher.
Ich geh dann jetzt nochmal zurück in die Anfängerklasse.
Oli
Greets, OLI