21.11.2010, 14:56
Hallo
Im aufgebockten Zustand kann es sein, dass die Kreuzgelenke der Halbachsen sich verkanten.
Das fuehrt dann zu einer kleinen Blockage beim Drehversuch.
Deshalb soll man ja auch nicht die Raeder per Motorkfat in diesem Zustand drehen lassen.
MfG. Günther
Im aufgebockten Zustand kann es sein, dass die Kreuzgelenke der Halbachsen sich verkanten.
Das fuehrt dann zu einer kleinen Blockage beim Drehversuch.
Deshalb soll man ja auch nicht die Raeder per Motorkfat in diesem Zustand drehen lassen.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .