23.08.2010, 22:06
Die Unterdruckverstellung hängt nicht von der Drehzahl sondern von der Last ab, im Teillastbetrieb wird damit eine deutlich frühere Zündung (über 50°) möglich, dadurch steigt die Effektivität, also mehr Leistung bzw. weniger Verbrauch.
Bei Vollast würde der Motor aber bei soviel Frühzündung klingeln, deshalb die Unterdrucksteuerung, bei Vollast ist ja nicht viel Unterdruck.
Bei Vollast würde der Motor aber bei soviel Frühzündung klingeln, deshalb die Unterdrucksteuerung, bei Vollast ist ja nicht viel Unterdruck.