mysteriöser Kühlwasserverlust bei 91er C4

[zuendler]

brennräume kann man endoskopieren
aber die undichtigleit könnte auch an der spinne sein und bei heissem motor dann erst duchlässig werden. so kann das wasser auch in die brennräume verschwinden ohne dass man es von aussen sieht oder riecht.

ich glaube ich würde zuerst mal die spinne abnehmen, die ist nämlich auch relativ schnell wieder montiert. im gegensatz zu den köpfen