01.08.2010, 15:00
Hallo
Wenn di CHILTON oder HAYNES meinst, so ist das auch auf DEUTSCH daseleb.
Beides sind Reparaturhandbücher , die man für die C3 kaufen kann. Beide leider nur auf Englisch.
Hier wurde aber auch mal ein Deutsches Handbuch elektronisch eingestellt, check mal die Suchfunktion unter deutsche Reparaturanleitung oder so.
Muss dann runtergeladen werden.
Stimmt, original waren nur 1 Kontakt verbaut, es gibt aber Aftermarketverteiler, die edren 2 haben, zur Optimierung des Unterbrechens, denn je schneller der Kontakt unterbricht, um so stärker ist der Zündfunke. Bei 2 Kontakten ist die Unterbrechung bei gleicher Einstellung und Gecshwindigkeit ( Motordrehzahl ) genau doppelt so gross.
Obs hilft ? Bei schwächelnden Zündsystemen und in Extremfällen bestimmt.
Allerdings ist die Unterbrechung nie so schnell wie mit einem HEI oder gar Pretronix Umbausatz.
Hoffe, ich habe das System richtig verstanden, da es auch noch ein anderes Zündsystem mit 2 Unterbrechern, dann aber auch 2 Zündspulen gibt, die dann auch auf 2 Zündkerezn pro Zylinder zünden, normalerweise leicht zeitlich versetzt. Sollte bei der Vette aber nicht zum Verbau gekommen sein.
MfG. Günther
Zitat:was ist das auf Deutsch?
Wenn di CHILTON oder HAYNES meinst, so ist das auch auf DEUTSCH daseleb.
Beides sind Reparaturhandbücher , die man für die C3 kaufen kann. Beide leider nur auf Englisch.
Hier wurde aber auch mal ein Deutsches Handbuch elektronisch eingestellt, check mal die Suchfunktion unter deutsche Reparaturanleitung oder so.
Muss dann runtergeladen werden.
Zitat:wieso 2 Unterbrecher, bei mir ist nur einer verbaut.
Stimmt, original waren nur 1 Kontakt verbaut, es gibt aber Aftermarketverteiler, die edren 2 haben, zur Optimierung des Unterbrechens, denn je schneller der Kontakt unterbricht, um so stärker ist der Zündfunke. Bei 2 Kontakten ist die Unterbrechung bei gleicher Einstellung und Gecshwindigkeit ( Motordrehzahl ) genau doppelt so gross.
Obs hilft ? Bei schwächelnden Zündsystemen und in Extremfällen bestimmt.
Allerdings ist die Unterbrechung nie so schnell wie mit einem HEI oder gar Pretronix Umbausatz.
Hoffe, ich habe das System richtig verstanden, da es auch noch ein anderes Zündsystem mit 2 Unterbrechern, dann aber auch 2 Zündspulen gibt, die dann auch auf 2 Zündkerezn pro Zylinder zünden, normalerweise leicht zeitlich versetzt. Sollte bei der Vette aber nicht zum Verbau gekommen sein.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
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