19.07.2010, 14:32
Hallo
D.h. wenn man eine original Spule mit einer elektronischen Zündanlage fährt, so muß weiterhin das Wiederstandskabel oder ein zus. Wiederstand mit vorgeschaltet werden, da sonst die Zündspule schaden nimmt.
Habe die Crane XR-i bei einem 67er Camaro verbaut und das originale Wiederstandskabel entfernt. Jetzt mit normalem Kupferkabel ( Zündungs +) ausgerüstet und einer MSD Hochleistungsspule, der Crane XR-i und Silicone Zündkabel mit Kupferkern, läuft der Camaro wie Teufel.
VG, Jörg
Zitat:PS: falls mal jemand so ein Teil verbaut - unbedingt Widerstand dazwischen schaltenDas ist so nicht ganz richtig. Das Teil ist auch für 12V ausgelegt. Nur die alten originalen Zündspulen laufen mit 9 V. Deshalb ist auch das originale Zündungs + Kabel als Wiederstandskabel ausgelegt, damit die Spule nur 9V kriegt. Verbaut man allerdings eine Accel oder ähnl. Hochleistungszündspule, so muß man dieses Kabel entfernen und ein normales Kupferkabel einbauen, da das originale tierisch heiß wird und durchbrennen kann.
D.h. wenn man eine original Spule mit einer elektronischen Zündanlage fährt, so muß weiterhin das Wiederstandskabel oder ein zus. Wiederstand mit vorgeschaltet werden, da sonst die Zündspule schaden nimmt.
Habe die Crane XR-i bei einem 67er Camaro verbaut und das originale Wiederstandskabel entfernt. Jetzt mit normalem Kupferkabel ( Zündungs +) ausgerüstet und einer MSD Hochleistungsspule, der Crane XR-i und Silicone Zündkabel mit Kupferkern, läuft der Camaro wie Teufel.
VG, Jörg
