28.06.2010, 00:51
Zitat:Original von JR
Es wurde in der Vergangenheit schon mehrfach von Till gepostet, dass die Elektronik merkt und entsprechende Anpassungen vornimmt, wenn der Sprit eine Mindestqualität unterschreitet, aber nicht darauf reagiert, wenn der Sprit deutlich besser wird.
So ist es. Es gibt eine "normale" Tabelle und eine LowOctane Tabelle, auf diese wird umgeschaltet, wenn es zulange klopft, aber es gibt keine Tabelle für noch höhere Oktanzahlen und die Verdichtung ist so ausgelegt, daß man mit 98er durchkommt.
Die BMW M-HDZ Motoren, sind auf 100er ausgelegt (sonst kämens wohl nicht auf die Leistung).
Bißerl was ist mit Programmierung auf die 102 Oktan noch drinnen, bißerl mehr, wenn man die Verdichtung erhöht und richtig interressant ist es für Ladermotoren (mehr Aufladung ohne Klopfen möglich).